[发明专利]一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车有效
| 申请号： | 201711081435.3 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN108116587B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李霖 | 申请（专利权）人： | 深圳市源创无限科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K5/06 |
| 代理公司： | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人： | 曾新浩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 伸展 机构 夹角 调整 进行 车身 长度 调节 滑行 | ||
1.一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，包括：
前车体和后车体；
所述前车体和后车体通过伸展机构连接；
所述伸展机构形态改变时，所述前车体和后车体的间距随着减小或增大；
所述伸展机构包括设置在前车体上的第一支撑杆，以及设置在后车体上的第二支撑杆；
所述第一支撑杆和第二支撑杆可转动的连接在一起；
当所述第一支撑杆和第二支撑杆相互转动，且构成的夹角改变时，所述前车体和后车体的间距也随着减少或增大；
所述第一支撑杆的大小大于第二支撑杆；
所述第一支撑杆的下部设置有沿车身轴向延伸，用于容纳第二支撑杆的支撑杆避让槽；
所述后车体上设置有第二支撑底座，所述第二支撑底座对应第二支撑杆设置有沿车身轴向延伸的底座避让槽。
2.如权利要求1所述的一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，所述前车体上设置有第一支撑底座，所述第一支撑杆可转动的连接于所述第一支撑底座。
3.如权利要求2所述的一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，所述第一支撑杆和第一支撑底座的配合处设置有第一松紧螺丝。
4.如权利要求1所述的一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，所述第一支撑杆和第二支撑杆通过第二松紧螺丝，可转动的连接在一起。
5.如权利要求1所述的一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，所述后车体上设置有第二支撑底座，所述第二支撑杆可转动的连接于所述第二支撑底座。
6.如权利要求5所述的一种基于伸展机构夹角调整进行车身长度调节的滑行车，其特征在于，所述第二支撑底座沿车身轴向设置；所述第二支撑杆和第二支撑底座的配合处设置有第三松紧螺丝；
所述第二支撑底座对应第二支撑杆设置有沿车身轴向延伸的底座避让槽。
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