[发明专利]包括汽缸体的液冷式内燃发动机和用于制造相关汽缸体的方法

权利要求书

1.一种液冷式内燃发动机，其具有：

至少一个汽缸盖，其包括至少一个汽缸；

至少一个汽缸体，其连接到所述至少一个汽缸盖且充当曲轴箱上半部分，以用于容纳至少一个活塞；

所述至少一个汽缸包括由所述至少一个活塞、由汽缸筒以及由所述至少一个汽缸盖共同形成的燃烧室，所述活塞能够沿着汽缸纵向轴线以平移方式移位；以及

所述汽缸体配备有液态型冷却设备，其中所述汽缸体配备有第一冷却剂管道和第二冷却剂管道，所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道形成液态型冷却设备，所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道蜿蜒以便沿着所述汽缸纵向轴线在与所述汽缸筒相隔一定距离处形成环路，且其中所述环路的密度朝着所述至少一个汽缸盖增大，且其中所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道分别经由第一阀门和第二阀门流体地耦接到冷却剂系统，所述第一阀门和所述第二阀门被配置成单独地调节到所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道的冷却剂流。

2.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其中所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道呈U形。

3.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其中所述第一冷却剂管道和所述第二冷却剂管道沿着所述汽缸纵向轴线以角度γ形成环路。

4.根据权利要求3所述的液冷式内燃发动机，其中对于所述角度γ，以下条件适用：γ≤270°。

5.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其中所述至少一个汽缸是第一汽缸，所述汽缸盖进一步包括与所述第一汽缸相邻的第二汽缸，其中所述第一汽缸和所述第二汽缸中的每一个包括所述第一冷却剂管道中的至少一个和所述第二冷却剂管道中的一个，且其中所述第一汽缸的所述第二冷却剂管道紧靠着所述第二汽缸的所述第二冷却剂管道。

6.根据权利要求5所述的液冷式内燃发动机，其中所述第一汽缸的所述第一冷却剂管道在所述第二汽缸的所述第一冷却剂管道的远侧。

7.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其进一步包括控制器，所述控制器具有存储在其非暂时性存储器上的指令，所述指令在被执行时使得所述控制器：

响应于发动机冷启动，选择性地使冷却剂流动仅到所述第二冷却剂管道。

8.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其中所述至少一个汽缸的所述汽缸筒被形成为所述汽缸体的汽缸孔。

9.根据权利要求1所述的液冷式内燃发动机，其中所述至少一个汽缸的所述汽缸筒是插入到所述汽缸体中的汽缸套。

10.一种用于发动机的系统，其包括：

所述发动机，其具有多个汽缸，每一个汽缸包括多个第一管道中的至少一个第一管道和多个第二管道中的至少一个第二管道，所述第一管道与所述第二管道流体地分离，使得来自所述第一管道的冷却剂不与所述第二管道中的冷却剂流动或混合，且其中所述第二管道中的每一个布置于所述汽缸中的每一个之间的所述发动机的区域中；以及

冷却剂系统，其流体地耦接到所述第一管道和所述第二管道中的每一个，所述冷却剂系统被配置成经由第一阀门和第二阀门单独地调节到所述第一管道和所述第二管道的冷却剂流。

11.根据权利要求10所述的用于发动机的系统，其中所述第一管道与所述第二管道间隔开。

12.根据权利要求10所述的用于发动机的系统，其进一步包括控制器，所述控制器具有存储在其非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述指令在被执行时使得所述控制器：

在发动机温度低于环境温度时，通过将所述第一阀门移动到完全关闭位置且将所述第二阀门调节到至少部分开启位置使冷却剂流动仅到所述汽缸的所述第二管道。