[发明专利]机车涂装的方法有效

申请号：	201711072870.X	申请日：	2017-11-03
公开（公告）号：	CN108017976B	公开（公告）日：	2020-05-19
发明（设计）人：	李权福;康凤伟;辛民;贾晋军;丁春嵘;任斌;尤昕宇	申请（专利权）人：	中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司
主分类号：	C09D163/00	分类号：	C09D163/00;C09D175/04;C09D5/02;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65;C08G18/62;C08G18/75;C08G18/73;B05D7/14;B05D7/00
代理公司：	北京润平知识产权代理有限公司 11283	代理人：	严政;刘依云
地址：	100011 北京市***	国省代码：	北京;11
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	机车方法
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【权利要求书】：

1.一种机车涂装的方法，其特征在于，该方法包括：依次在机车的表面涂装水性环氧底漆、水性丙烯酸聚氨酯中间漆和水性丙烯酸聚氨酯面漆；

其中，所述水性环氧底漆含有以下组分：30-40重量份的环氧树脂、30-35重量份的颜填料、0-5重量份的助溶剂和0-2重量份的助剂，所述颜填料为铁红、磷酸锌、三聚磷酸铝、沉淀硫酸钡和云母粉中的至少一种；所述助溶剂为异丙醇；所述助剂为聚醚硅氧烷共聚物和/或改性聚丙烯酸酯；

涂装所述水性环氧底漆的过程包括以下步骤：

(11)使用喷枪在机车的表面分两步喷涂所述水性环氧底漆的工作液；

(12)依次经干燥、烘烤和打磨后在机车的表面涂装所述水性环氧底漆的干膜；

在步骤(11)中，所述水性环氧底漆的工作液含有固定剂；所述固定剂为改性聚酰胺；在所述工作液中，所述水性环氧底漆与所述固定剂的重量比为5-8：1；

其中，所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆含有以下组分：30-40重量份的羟基丙烯酸树脂、10-20重量份的聚氨酯树脂、1-3重量份的助剂、20-30重量份的颜填料和2-3重量份的助溶剂，所述助剂为聚醚硅氧烷共聚物和/或改性聚丙烯酸酯；所述颜填料为钛白粉、氧化铁黄、沉淀硫酸钡、滑石粉和重质碳酸钙中的至少一种；所述助溶剂为乙二醇丁醚；

涂装所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的过程包括以下步骤：

(21)使用喷枪在所述水性环氧漆的干膜上喷涂所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的工作液；

(22)依次经干燥、烘烤和打磨后形成所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的干膜；

在步骤(21)中，所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的工作液含有固定剂；所述固定剂为六亚甲基二异氰酸酯；在所述工作液中，所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆与所述固定剂的重量比为8-10：1；

其中，所述水性丙烯酸聚氨酯面漆含有以下组分：50-60重量份的羟基丙烯酸树脂、20-30重量份的聚氨酯树脂、10-20重量份的颜料和1-5重量份的助剂和5-10重量份的助溶剂，所述颜料为金红石钛白粉、酞菁蓝、炭黑和中铬黄中的至少一种；所述助剂为聚醚硅氧烷共聚物和/或改性聚丙烯酸酯；所述助溶剂为二丙二醇丁醚和/或乙二醇丁醚醋酸酯；

涂装所述水性丙烯酸聚氨酯面漆的过程包括以下步骤：

(31)使用喷枪在所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的干膜上喷涂所述水性丙烯酸聚氨酯面漆的工作液；

(32)依次经干燥、烘烤和打磨后形成所述水性丙烯酸聚氨酯面漆的干膜；

在步骤(31)中，所述水性丙烯酸聚氨酯面漆的工作液含有固定剂；所述固定剂为六亚甲基二异氰酸酯和异佛尔酮二异氰酸酯的混合物；在所述工作液中，所述水性丙烯酸聚氨酯面漆与所述固定剂的重量比为3-4：1。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(11)中，所述水性环氧底漆的工作液的粘度为30-40秒/涂4#杯。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(11)中，所述喷枪的口径为1.2-2mm；喷涂时所述喷枪与机车的表面之间的距离为30-40cm；喷涂时所述喷枪的气压为0.2-0.3MPa。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(12)中，所述干燥的条件包括：温度20-30℃，时间为0.5-1h。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(12)中，所述烘烤的条件包括：温度60-80℃，时间为0.5-1.5h。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(12)中，所述水性环氧底漆的干膜的厚度为50-70μm。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在步骤(12)中，所述水性环氧底漆的干膜的厚度为55-65μm。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(21)中，所述水性丙烯酸聚氨酯中间漆的工作液的粘度为30-35秒/涂4#杯。

下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。