[发明专利]具有控制臂的车轮悬挂系统

权利要求书

1.一种车轮悬挂系统(100)，用于通过紧固螺丝(103)将车轮悬挂到车辆的轴梁(101)上，其特征在于，包括：

牵引元件(105)，所述牵引元件以不可相对旋转的方式接合于所述紧固螺丝(103)并且用于使所述紧固螺丝(103)受到扭矩的作用从而释放锁紧紧固；以及

控制臂(107)，所述控制臂可通过所述紧固螺丝(103)附接到所述轴梁(101)上并且用于在所述控制臂(107)相对于所述轴梁(101)做旋转运动时对所述牵引元件(105)施加作用以便产生所述扭矩从而释放所述锁紧紧固，

其中，所述牵引元件(105)被设置为使所述紧固螺丝(103)断裂来释放所述锁紧紧固。

2.根据权利要求1所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述牵引元件(105)包括牵引臂(111、501、503、505)，其中，所述控制臂(107)被设置为在所述控制臂(107)做所述旋转运动时作用在所述牵引臂(111、501、503、505)上。

3.根据权利要求2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述牵引臂(111、501、503、505)被成形为侧向接合于所述控制臂(107)的周围。

4.根据前述任一项权利要求所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述控制臂(107)被设置为使所述牵引元件(105)在所述控制臂(107)做旋转运动时受到切向力或者使所述牵引元件(105)绕所述紧固螺丝(103)的纵轴做旋转运动。

5.根据权利要求1或2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述控制臂(107)包括凸起(109、701、901)，所述凸起被设置为在所述控制臂(107)进行所述旋转运动时作用在所述牵引元件(105)上。

6.根据权利要求1或2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述牵引元件(105)包括开口(1003)，所述开口可供所述紧固螺丝(103)穿过，其中，所述紧固螺丝(103)可采用形状配合的方式容纳在所述开口(1003)中。

7.根据权利要求6所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述紧固螺丝(103)包括螺丝段，所述螺丝段具有带棱角的截面或多边形截面，其中，所述开口(1003)是带棱角的或是多边形的从而以形状配合的方式容纳所述带棱角的截面或多边形截面。

8.根据权利要求1或2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述牵引元件(105)被设置为朝所述紧固螺丝(103)的释放方向施加所述扭矩。

9.根据权利要求1或2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，还包括所述轴梁(101)，其中，所述轴梁(101)包括止转锁以锁定所述紧固螺丝(103)的旋转运动。

10.根据权利要求9所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述轴梁(101)包括孔(1101)，所述孔可供所述紧固螺丝(103)穿过，其中，所述止转锁包括位于所述孔(1101)侧面的至少一颈部(115、117)，所述颈部用于防止所述紧固螺丝(103)的螺丝头部(104)旋转，或者所述孔(1101)包括一槽，所述槽采用形状配合的方式容纳所述紧固螺丝(103)的螺丝头部(104)。

11.根据权利要求1或2所述的车轮悬挂系统(100)，其特征在于，所述轴梁(101)包括孔(1101)，其中，所述控制臂(107)包括轴承开口，所述轴承开口和所述孔(1101)被排列或可彼此排列成一条直线供所述紧固螺丝(103)穿过。