[发明专利]一种基于云计算和物联网的微轨交通调度方法及系统有效

专利信息
申请号: 201711071562.5 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN109747686B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 张天白;杲晓锋;王冬卫;赵云;高宁;吕高腾;王艳荣 申请(专利权)人: 中车唐山机车车辆有限公司
主分类号: B61L27/04 分类号: B61L27/04
代理公司: 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 代理人: 王乾旭;李源
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 计算 联网 交通 调度 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于云计算和物联网的微轨交通调度方法,其特征在于,所述方法包括:

云服务器接收乘客发送的目的地信息以及车辆信息;

云服务器接收初始的轨道线路状态信息及实时更新的轨道线路状态信息; 云服务器根据所述目的地信息、车辆信息以及轨道线路状态信息生成路径信息并发送至车辆;

所述方法还包括:当车辆无法接收路径信息时,通过设置在车辆内部的控制单元接收乘客发送的目的地信息、车辆信息、轨道线路状态信息并对车辆进行路径规划。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:本地下载及备份轨道线路状态信息。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:接收车辆故障报警信息,并根据所述车辆故障报警信息向救援中心发送救援信息。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:接收乘客的乘车请求,并根据所述乘车请求,对车辆进行远程呼叫。

5.一种基于云计算和物联网的微轨交通调度系统,其特征在于,所述系统包括:云服务器、总服务器、轨旁控制盒和车载通信单元,

所述云服务器,用于接收多个总服务器发送的运行信息并根据所述运行信息生成车辆的路径信息,并将所述路径信息发送至车载通信单元;

所述总服务器,用于接收轨旁控制盒发送的轨道线路状态信息、车辆信息以及目的地信息,并将所述轨道线路状态信息、车辆信息以及目的地信息整理为运行信息后发送至云服务器;

所述轨旁控制盒,设置在轨道上,用于接收车载通信单元发送的车辆信息以及目的地信息并发送至总服务器,同时将预先存储的轨道线路状态信息、更新的轨道线路状态信息和轨旁控制盒设置位置信息发送至车载通信单元以及总服务器;

所述车载通信单元,设置在车辆上,用于将车辆信息以及乘客的目的地信息发送至轨旁控制盒,并接收轨旁控制盒发送的轨道线路状态信息和轨旁控制盒设置位置信息以及云服务器发送的路径信息;

车载主控器,用于根据云服务器发送的路径信息控制车辆的运行状态;所述车载主控器还用于当云服务器发生故障,无法接收云服务器发送的路径信息时,根据乘客发送的目的地信息、车载通信单元发送的车辆信息及轨道线路状态信息对车辆进行路径规划。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述总服务器设置有本地数据下载接口,用于本地下载及备份轨道线路状态信息和轨旁控制盒设置位置信息。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述总服务器还用于接收车载通信单元发送的车辆故障报警信息,并根据所述车辆故障报警信息向救援中心发送救援信息。

8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括智能终端,所述智能终端用于获取车辆身份信息,并将乘客信息与车辆身份信息进行绑定后发送至云服务器,同时将乘客的目的地信息发送至云服务器。

9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述智能终端通过车辆车门上设置的身份标识获取车辆身份信息。

10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述身份标识为二维码或ID编号。

11.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述智能终端还用于接收乘客发送的车辆远程呼叫信息并获取乘客位置信息,并将所述车辆远程呼叫信息以及乘客位置信息发送至云服务器。

12.根据权利要求11所述的系统,其特征在于,所述智能终端还用于向云服务器发送报警信息。

13.根据权利要求12所述的系统,其特征在于,所述智能终端还用于当云服务器发生故障时,接收乘客的目的地信息,并将所述目的地信息发送至车辆主控器,同时接收车辆主控器发送的到站信息,并接收乘客发送的确认信息。

14.根据权利要求13所述的系统,其特征在于,所述智能终端还用于接收云服务器根据乘客的位置信息和目的地信息生成的计费信息。

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