[发明专利]变排量压缩机、空调器和车辆

说明书

本发明公开了一种变排量压缩机、空调器和车辆，所述变排量压缩机包括：驱动轴；斜盘，所述斜盘与所述驱动轴动力耦合连接，且装配为倾斜角度可调，所述斜盘的轴线与所述驱动轴的轴线最小角度为0°；活塞，所述活塞与所述斜盘相连；调节驱动单元，所述调节驱动单元与所述斜盘相连，用于驱动所述斜盘调节倾斜角度。本发明的变排量压缩机，通过设置调节驱动单元调节斜盘的倾斜角度，以调节压缩机的排量，此控制方式响应快，可以真正实现零排量调节，且变排量压缩机的结构简单，结构的整体质量小，适于不同工况的需求。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种变排量压缩机、设有该变排量压缩机的空调器和设有该空调器的车辆。

背景技术

在汽车制造中，需设计出有利于汽车排量输出的机械设备，其中，斜盘式压缩机输出功率大且能实现变排量输出。相关技术中，斜盘式压缩机的主轴驱动需要通过皮带轮和离合器获得动能，离合器吸合和带轮的高速旋转会带来较大的噪音，离合器和带轮的结构复杂，安装维修极为不便，使用成本较高，极大地限制了斜盘式变排量压缩机的应用范围，控制响应地效果差，且压缩机的排量调节范围较小，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种变排量压缩机，所述变排量压缩机控制方式响应快真正实现零排量调节。

根据本发明实施例的变排量压缩机包括：驱动轴；斜盘，所述斜盘与所述驱动轴动力耦合连接，且装配为倾斜角度可调，所述斜盘的轴线与所述驱动轴的轴线最小角度为0°；活塞，所述活塞与所述斜盘相连；调节驱动单元，所述调节驱动单元与所述斜盘相连，用于驱动所述斜盘调节倾斜角度。

根据本发明实施例的变排量压缩机，通过设置调节驱动单元调节斜盘的倾斜角度，以调节压缩机的排量，此控制方式响应快，可以真正实现零排量调节，且变排量压缩机的结构简单，结构的整体质量小，适于不同工况的需求。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述调节驱动单元还包括：推杆；拨叉，所述拨叉与所述推杆相连，且所述拨叉夹持所述斜盘。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述拨叉包括底板和两个侧板，两个所述侧板沿所述斜盘的轴向相对设置，所述侧板夹持所述斜盘，且通过球铰接结构与所述斜盘相连。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述侧板的内侧壁设有多个滚珠，两个所述侧板上的所述滚珠夹持所述斜盘。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，两个所述侧板上的多个所述滚珠的球心共面设置。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述拨叉与所述推杆铰接相连。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述调节驱动单元包括电机，所述推杆通过丝杠机构与所述电机的电机轴相连。

根据本发明一个实施例的变排量压缩机，所述调节驱动单元包括电机，所述推杆通过弹性件与所述变排量压缩机的壳体相连，所述电机通过电磁力驱动所述推杆。

本发明还提出了一种空调器。

根据本发明实施例的空调器，设置有上述任一种所述的变排量压缩机。

本发明还提出了一种车辆。

根据本发明实施例的车辆，设置有上述的空调器。

所述空调器、车辆与上述的空调器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：