[发明专利]变排量压缩机、空调器和车辆在审
| 申请号： | 201711068911.8 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN109751217A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 吴金水 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F04B27/08 | 分类号： | F04B27/08;F04B27/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 斜盘 变排量压缩机 驱动单元 驱动轴 活塞 空调器 倾斜角度可调 动力耦合 控制方式 量调节 压缩机 零排 排量 装配 驱动 响应 | ||
1.一种变排量压缩机(100)，其特征在于，包括：
驱动轴(1)；
斜盘(2)，所述斜盘(2)与所述驱动轴(1)动力耦合连接，且装配为倾斜角度可调，所述斜盘(2)的轴线与所述驱动轴(1)的轴线最小角度为0°；
活塞，所述活塞与所述斜盘(2)相连；
调节驱动单元(4)，所述调节驱动单元(4)与所述斜盘(2)相连，用于驱动所述斜盘(2)调节倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述调节驱动单元(4)包括：
推杆(5)；
拨叉(6)，所述拨叉(6)与所述推杆(5)相连，且所述拨叉(6)夹持所述斜盘(2)。
3.根据权利要求2所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述拨叉(6)包括底板(61)和两个侧板(62)，两个所述侧板(62)沿所述斜盘(2)的轴向相对设置，所述侧板(62)夹持所述斜盘(2)，且通过球铰接结构与所述斜盘(2)相连。
4.根据权利要求3所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述侧板(62)的内侧壁设有多个滚珠(621)，两个所述侧板(62)上的所述滚珠(621)夹持所述斜盘(2)。
5.根据权利要求4所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，两个所述侧板(62)上的多个所述滚珠(621)的球心共面设置。
6.根据权利要求2所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述拨叉(6)与所述推杆(5)铰接相连。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述调节驱动单元(4)包括电机，所述推杆(5)通过丝杠机构与所述电机的电机轴相连。
8.根据权利要求2-6中任一项所述的变排量压缩机(100)，其特征在于，所述调节驱动单元(4)包括电机，所述推杆(5)通过弹性件与所述变排量压缩机(100)的壳体(3)相连，所述电机通过电磁力驱动所述推杆(5)。
9.一种空调器，其特征在于，设置有如权利要求1-8中任一项所述的变排量压缩机(100)。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求9所述的空调器。
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