[发明专利]一种安装在门翻边上的传感装置在审

专利信息
申请号: 201711061649.4 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN107939207A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 吴雄锋 申请(专利权)人: 上海恩井汽车科技有限公司
主分类号: E05F15/44 分类号: E05F15/44
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司11496 代理人: 王程远
地址: 200000 上海市奉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 边上 传感 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及传感装置,特别涉及一种配有骨架方便安装在门翻边上的传感装置,该装置用于门窗系统打开或关闭时,遇到障碍物提供的力,装置发出信息,控制元件命令系统作出反应,减少对人体或障碍物的伤害。

背景技术

车辆、建筑、家电的人或物体的进出通道上通常设置有门窗,以便人或物品的进出。感应装置是门窗系统的一部分,主要作用是,探测障碍物被夹的情况,防止过大的夹持力施加于障碍物上。该装置在各种使用环境条件下提供以上功能,可以减小门窗在开关过程中给人或物品等障碍物带来的伤害。

在门窗系统上安装电控装置给用户带来的便利是明显的,但在开关的过程中很容易引起撞伤或夹伤乘客身体或夹住进出的物体,特别是对自我防护能力较差的儿童而言,这个缺陷就更加明显。

市场上提供的现有技术能够提供防夹感应功能,了解到有的汽车电动门上应用的传感装置存在行车异响或与车门匹配不良的问题。本专利提供的技术能够传感感应功能的同时,能够解决异响或匹配不良的问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于包括前封端、防夹感应体、接插头、线束、后封端和方便集成实施各种防夹感应体的骨架,所述防夹感应体内依次包裹有绝缘体,导电体及导线,所述导电体之间设有间隙;所述骨架分为U型卡持部分、泡管状或唇边状密封部分和唇边状装饰部分。

优选地,前封端内镶嵌有电阻,通过嵌件注塑实现,即把电阻埋在模具内填充绝缘材料注塑成型。

优选地,所述防夹感应体内部绝缘体由绝缘的三元乙丙橡胶或绝缘的热塑性弹性体或绝缘的硅橡胶或绝缘的PVC挤出成型,其形状为半圆形的泡管管状,或为圆形、三角形、长方形。

优选地,所述防夹感应体内部导电体分为两部分或至少两部分,在防夹感应体内部通过空腔间隙隔开,在前封端和后封端内通过绝缘垫片隔离,只在对防夹感应体施加载荷时导电体才能接触导通,其由导电的三元乙丙橡胶或导电的热塑性弹性体或导电的硅橡胶或导电PVC制成。

优选地,所述防夹感应体内部导线分别包裹于各部分导电体内,分别从后封端出来引至接插头内且与前封端和电阻R1串联连接。

优选地,当有障碍物触及防夹感应体,其受到载荷接触闭合导通,整个电路的电阻就会发生改变致使电压发生变化,这一变化迅速被控制单元ECU探测到,控制电机立刻切断电源,开闭系统也因此停止动作或反转后停止;或者控制器ECU传递开闭系统反方向运动的指令;或者控制器ECU与报警器相连,实现报警功能。

优选地,可以是单一电路,或两个串联电路,或在此基础上串联第3个或者更多的电阻和开关系统,实现控制机构ECU识别电路变化控制电机电源切断或下达控制指令的目的。实现上,用几个电阻和开关系统串联则根据实际需要选择决定即可。其优势在于,串联的任何一部分感应体被触发都能起到所述的功能作用,便于安装在需要防护的任何或所有部位。

优选地,防夹感应体可以通过胶带粘贴固定在开闭系统其他部件上也可以通过泡管结构装配到骨架上或与骨架通过共挤工艺挤出成一体。

优选地,U型卡持部分内壁两侧都有唇边,一侧为提供定位的2至5个呈疙瘩状凸起的低矮小唇边,另一侧为提供安装操作力和保持力的1至3个长条状大唇边;U型卡持部分两端头皆有异形状唇边,U型卡持部分由密实三元乙丙橡胶或热塑性弹性体制成;U型卡持部分内部有U型支撑骨架,其由金属制成,特别采用钢或铝或编制钢带,厚度为0.3毫米至0.8毫米。

优选地,密封部分包括主体泡管,第一唇边及其表面的覆盖层,覆盖层的厚度不超过0.5毫米。覆盖层表面喷涂涂层或共挤的耐磨润滑类热塑性弹性体,涂层为聚氨酯类的或硅基类的均可,涂层表面光滑,耐磨,外观有质感,覆盖层的作用在于耐磨;其二,密实胶比发泡胶工艺上更容易更能做到表面平整、光滑,利于密封性能,涂层能起到更好的耐磨和消除异音的作用。特别的,第一唇边及其表面的覆盖层不是必须的,第一唇边及其表面的覆盖层的存在能够遮挡间隙,提升外观感知,能够起到门窗开关的缓冲作用,具备更好的关门声音,由于遮挡了缝隙,能够提供更好的密封隔音性能,但是去除后该系统仍然是一个感应装置,根据不同应用场景选择是否携带第一唇边及其表面的覆盖层。

唇边装饰部分包括包覆在支撑骨架外面的主体泡管和U型卡持部分右侧端头唇边。

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