[发明专利]一种安装在门翻边上的传感装置在审
| 申请号: | 201711061649.4 | 申请日: | 2017-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN107939207A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | 吴雄锋 | 申请(专利权)人: | 上海恩井汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/44 | 分类号: | E05F15/44 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司11496 | 代理人: | 王程远 |
| 地址: | 200000 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 边上 传感 装置 | ||
1.一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于包括前封端、防夹感应体、接插头、线束、后封端和方便集成实施各种防夹感应体的骨架,所述防夹感应体内依次包裹有绝缘体,导电体及导线,所述导电体之间设有间隙;所述骨架分为U型卡持部分、泡管状或唇边状密封部分和唇边状装饰部分。
2.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,前封端内镶嵌有电阻,通过嵌件注塑实现,即把电阻埋在模具内填充绝缘材料注塑成型。
3.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,所述防夹感应体内部绝缘体由绝缘的三元乙丙橡胶或绝缘的热塑性弹性体或绝缘的硅橡胶或绝缘的PVC挤出成型,其形状为半圆形的泡管管状,或为圆形、三角形、长方形。
4.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,所述防夹感应体内部导电体分为两部分或至少两部分,在防夹感应体内部通过空腔间隙隔开,在前封端和后封端内通过绝缘垫片隔离,只在对防夹感应体施加载荷时导电体才能接触导通,其由导电的三元乙丙橡胶或导电的热塑性弹性体或导电的硅橡胶或导电PVC制成。
5.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,所述防夹感应体内部导线分别包裹于各部分导电体内,分别从后封端出来引至接插头内且与前封端和电阻R1串联连接。
6.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,当有障碍物触及防夹感应体,其受到载荷接触闭合导通,整个电路的电阻就会发生改变致使电压发生变化,这一变化迅速被控制单元ECU探测到,控制电机立刻切断电源,开闭系统也因此停止动作或反转后停止;或者控制器ECU传递开闭系统反方向运动的指令;或者控制器ECU与报警器相连,实现报警功能。
7.根据权利要求1所述的一种安装在门翻边上的传感装置,其特征在于,可以是单一电路,或两个串联电路,或在此基础上串联第3个或者更多的电阻和开关系统,实现控制机构ECU识别电路变化控制电机电源切断或下达控制指令的目的。
8.根据权利要求1所述的防夹感应体,其特征在于,可以通过胶带粘贴固定在开闭系统其他部件上也可以通过泡管结构装配到骨架上或与骨架通过共挤工艺挤出成一体。
9.根据权利要求1所述的骨架,其特征在于,U型卡持部分内壁两侧都有唇边,一侧为提供定位的2至5个呈疙瘩状凸起的低矮小唇边,另一侧为提供安装操作力和保持力的1至3个长条状大唇边;U型卡持部分两端头皆有异形状唇边,U型卡持部分由密实三元乙丙橡胶或热塑性弹性体制成;U型卡持部分内部有U型支撑骨架,其由金属制成,特别采用钢或铝或编制钢带,厚度为0.3毫米至0.8毫米。
10.根据权利要求1所述的骨架,其特征在于,密封部分包括主体泡管,第一唇边及其表面的覆盖层,覆盖层的厚度不超过0.5毫米。
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