[发明专利]汽车座椅调节方法、装置及计算机可读存储介质有效
申请号: | 201711060768.8 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107901792B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张恩利;于洋;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳创维汽车智能有限公司 |
主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60N2/22;B60N2/90;B60R16/023;B60R16/037 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 调节 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种汽车座椅调节方法,其特征在于,所述汽车座椅调节方法包括:
获取第一传感器检测的道路数据,以及第二传感器检测的驾乘人员的体重数据;
根据所述道路数据和驾乘人员的体重数据,计算座椅调节角度;
获取与所述道路数据和体重数据对应的预设座椅调节角度数值范围,并判断所述计算得到的座椅调节角度是否在所述预设座椅调节角度数值范围内;
若计算得到的座椅调节角度在所述预设座椅调节角度数值范围内,则根据所述计算得到的座椅调节角度进行汽车座椅调节;
获取第四传感器检测的汽车速度,根据所述汽车速度,结合道路数据,计算调节座椅的时间;
对计算得到的调节座椅的时间进行修正,得到调节座椅的有效时间;
基于所述计算得到的座椅调节角度,结合所述调节座椅的有效时间,进行汽车座椅调节。
2.如权利要求1所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述获取第一传感器检测的道路数据,以及第二传感器检测的驾乘人员的体重数据的步骤之前包括:
采集传感器的初始数据,并对所述初始数据进行预处理;
将经过处理的数据进行保存。
3.如权利要求1所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述根据所述道路数据和驾乘人员的体重数据,计算座椅调节角度的步骤包括:
根据所述道路数据和体重数据,计算汽车轮胎下降的有效高度;
根据所述汽车轮胎下降的有效高度计算座椅调节角度。
4.如权利要求1所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述判断所述计算得到的座椅调节角度是否在所述预设座椅调节角度数值范围内的步骤之后还包括:
若计算得到的座椅调节角度不在所述预设座椅调节角度数值范围内,则获取第三传感器检测的当前座椅角度;
判断所述计算得到的座椅调节角度是否在当前座椅角度数值范围内;
若所述计算得到的座椅调节角度在当前座椅角度数值范围内,则根据所述计算得到的座椅调节角度进行汽车座椅调节。
5.如权利要求4所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述判断所述计算得到的座椅调节角度是否在当前座椅角度数值范围内的步骤之后还包括:
若所述计算得到的座椅调节角度不在当前座椅角度数值范围内,则对计算得到的座椅调节角度进行修正,得到有效座椅调节角度;
根据所述有效座椅调节角度进行汽车座椅调节。
6.如权利要求5所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述基于所述计算得到的座椅调节角度或有效座椅调节角度,结合所述调节座椅的有效时间,进行汽车座椅调节的步骤替换为:
基于所述有效座椅调节角度,结合所述调节座椅的有效时间,进行汽车座椅调节。
7.如权利要求 1至6中任一项所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述对计算得到的调节座椅的时间进行修正,得到调节座椅的有效时间的步骤包括:
获取第五传感器检测的驾乘人员的面部信息;
根据所述驾乘人员的面部信息,对计算得到的调节座椅的时间进行修正,得到调节座椅的有效时间。
8.如权利要求7所述的汽车座椅调节方法,其特征在于,所述根据所述驾乘人员的面部信息,对计算得到的调节座椅的时间进行修正,得到调节座椅的有效时间的步骤包括:
根据所述驾乘人员的面部信息,确定驾乘人员的性别;
根据预设的性别与时间修正计算公式的映射关系,获取确定的性别对应的时间修正计算公式;
根据获取的所述时间修正计算公式,对计算得到的调节座椅的时间进行修正,得到调节座椅的有效时间。
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