[发明专利]应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构

权利要求书

1.一种应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，用于检测汽车曲轴箱通风管连接是否完整，所述管路连接结构包括主管路及插在主管路上的接头，其特征在于，

所述管路连接结构包括固定在接头上的导电卡环和固定在主管路上的接插件，所述接插件上设置有断路检测开关，所述导电卡环上设置有导电结构，通过所述导电结构导通所述断路检测开关，所述断路检测开关与外部ECU单元相连；

所述导电卡环包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和所述第二卡接件以卡接件方式固定在所述接头的外径上，所述接头外径上设置有凸块，所述第一卡接件和所述第二卡接件由凸块固定；

所述第一卡接件内设置有两级卡扣，所述第二卡接件为U形并设置有卡接结构，由所述卡接结构与所述两级卡扣配合使所述第一卡接件和所述第二卡接件具有两级卡接形态；

所述卡接结构包括设置在第二卡接件顶部开口两端的卡钩、位于卡钩下方的第二卡槽以及开设在其中一卡钩上的卡孔，

所述第一卡接件底部开设有供所述第二卡接件插入的插入孔，一级卡扣为设置在各所述插入孔内侧的台阶，二级卡扣包括设置在所述插入孔外侧的卡块以及位于其中一插入孔上方的嵌入块；

通过所述插入孔将所述第二卡接件伸入所述第一卡接件内并使所述卡钩倒钩在所述台阶上，完成第一卡接件和第二卡接件的一级卡接；

在一级卡接的基础上继续将所述第二卡接件向内伸入所述第一卡接件内，使所述嵌入块嵌入至所述卡孔中，且所述卡块卡入所述第二卡槽中，完成第一卡接件和第二卡接件的二级卡接。

2.如权利要求1所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述接插件通过卡环固定在所述主管路上，并通过粘结剂粘结固定、焊接固定或用线材捆绑固定的方式将所述接插件及卡环紧固在所述主管路上。

3.如权利要求1所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述第一卡接件和/或所述第二卡接件与所述接头接触的内侧设置有弹性结构。

4.如权利要求1所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述接头外径上还设置有凸筋，所述第一卡接件和/或所述第二卡接件的内侧设置有与所述凸筋位置相对应的第一卡槽，将所述第二卡接件的卡接结构卡在所述第一卡接件的二级卡扣上时，所述凸筋卡入所述第一卡槽中。

5.如权利要求4所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述凸块和/或凸筋与所述接头一体化设置。

6.如权利要求1所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述导电结构为设置在所述第一卡接件上的U型导电探针或电连接的2个导电探针，将配置有所述导电卡环的接头完全插入所述主管路中，所述导电探针导通所述断路检测开关；

所述断路检测开关通过导线与外部ECU单元相连。

7.如权利要求6所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，在所述主管路上设置有用于将所述导线包覆在内的绝缘保护套。

8.如权利要求1所述的应用于汽车曲轴箱通风管的管路连接结构，其特征在于，所述主管路上配置有一个或多个接头，每个所述接头上均固定有所述导电卡环，所述主管路上匹配有与所述导电卡环数量相同的接插件；

通过导线将多个接插件的断路检测开关串联在一起后接入至外部ECU单元，或通过导线将多个接插件的断路检测开关分别独立接入至外部ECU单元。