[发明专利]一种起重机减震底座在审

专利信息
申请号: 201711056686.6 申请日: 2017-11-01
公开(公告)号: CN109751484A 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 王飞 申请(专利权)人: 河南寰球航空装备科技有限公司
主分类号: F16M5/00 分类号: F16M5/00;F16F15/04;F16F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 451152 河南省郑州市新郑市新村镇郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 连接座 滑动齿轮 减震弹簧 起重机 减震底座 伸缩杆 滑动连接杆 滑动滚轮 支撑主杆 滑动底座 缓冲作用 使用寿命 旋转轴承 上端 侧连接 齿条 电机
【说明书】:

发明公开了一种起重机减震底座,包括支撑主杆、滑动底座和第二连接座,所述支撑主杆的下方安装有滑动齿轮,且滑动齿轮的外侧固定连接有电机,所述滑动滚轮的外侧连接有第一连接座,且第一连接座的外侧安装有减震弹簧,所述第二连接座的上侧固定有滑动连接杆,且滑动连接杆的上端连接有减震弹簧和伸缩杆,所述滑动齿轮和滑动滚轮的外侧通过旋转轴承与第一连接座相连接,且滑动齿轮下侧连接有齿条。该起重机减震底座设置有减震弹簧和伸缩杆,通过减震弹簧和伸缩杆可以对整个装置受到的力进行有效的缓冲作用,进而可以降低整个装置在起重机工作过程中所受的损耗,以增加整个装置的使用寿命,从而提高了装置的使用价值。

技术领域

本发明涉及起重机技术领域,具体为一种起重机减震底座。

背景技术

起重机减震底座是在起重机工作过程中对起重机进行减震的连接装置,随着起重机的使用越来越频繁,起重机的种类也变得多种多样,但是起重机在使用过程中的一些问题也凸显出来,例如,在一些小型悬挂式起重机的使用过程中,会突然受到作用力,又会突然失去作用力,但在受力和失力的过程中无法进行减震缓冲,会增加起重机的工作损耗,进而就会降低起重机的使用寿命,也就降低了起重机的使用价值,还有的一些起重机在工作过程中的移动性能较差,进而就会降低起重机的使用效率,所以我们提出了一种起重机减震底座,以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机减震底座,以解决上述背景技术提出的目前市场上的起重机无法进行减震会降低使用寿命和使用效率低的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种起重机减震底座,包括支撑主杆、滑动底座和第二连接座,所述支撑主杆的下方安装有滑动齿轮,且滑动齿轮的外侧固定连接有电机,所述滑动底座的上端固定有支撑主杆,且支撑主杆的下侧设置有滑动滚轮,所述滑动滚轮的外侧连接有第一连接座,且第一连接座的外侧安装有减震弹簧,所述减震弹簧的内侧固定有伸缩杆,且伸缩杆的下端固定连接有固定底座,所述第二连接座的上侧固定有滑动连接杆,且滑动连接杆的上端连接有减震弹簧和伸缩杆,所述滑动齿轮和滑动滚轮的外侧通过旋转轴承与第一连接座相连接,且滑动齿轮下侧连接有齿条。

优选的,所述支撑主杆与滑动底座为一体结构,且滑动底座为倒置的“T”形结构。

优选的,所述滑动齿轮和滑动滚轮均设置有两个,且滑动齿轮和滑动滚轮分别位于滑动底座的两侧,并且滑动齿轮通过齿条与滑动底座相连接,而且齿条与滑动底座之间为固定连接。

优选的,所述第一连接座的左右两侧为开口槽结构,并且其开口槽结构的外形尺寸与滑动连接杆相吻合。

优选的,所述减震弹簧和伸缩杆均设置有四个,且减震弹簧和伸缩杆均固定连接有固定底座和滑动连接杆。

优选的,所述滑动连接杆为“F”形结构,且滑动连接杆通过减震弹簧和伸缩杆与第一连接座的开口槽结构之间为活动连接,并且滑动连接杆与第二连接座为一体结构。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该起重机减震底座设置有滑动齿轮和齿条,通过滑动齿轮和齿条之间的相互工作,便可以提高起重机在滑动底座上的移动效率,进而可以方便起重机的使用,也会提高起重机的工作效率,在装置上还设置有减震弹簧和伸缩杆,通过减震弹簧和伸缩杆可以对整个装置受到的力进行有效的缓冲作用,进而可以降低整个装置在起重机工作过程中所受的损耗,以增加整个装置的使用寿命,从而提高了装置的使用价值,在装置上还安装有滑动滚轮,可以有效提高起重机在滑动底座上的移动性能,进而可以提高起重机的使用效率,在第二连接座上固定有滑动连接杆,可以有效保证装置在进行减震工作过程中的稳定性能,进而提高装置的减震效果,也避免影响起重机的正常工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明侧视结构示意图;

图3为本发明局部俯视结构示意图。

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