[发明专利]一种汽车中冷器扁管内翅片插装机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车中冷器设备制造领域，具体涉及一种汽车中冷器扁管内翅片插装机。

背景技术

在汽车中的压气机出口及发动机入口之间安装中冷器，使增压后的空气温度降低、密度增大，使发动机的循环进气量增多。设置中冷器，可以使发动机在热负荷不增加甚至降低以及机械负荷增加不多的前提下，较大幅度提高发动机功率，提高其经济性，降低物防污染物。风冷式中冷器是一种常见的中冷器形式，风冷式中冷器是用环境空气来冷却增压后的高温空气。由于热侧和冷侧的换热介质均为空气，两侧的对流换热系数在同一数量级，因此两侧的换热面积因大致相同，所以会采用扁管式、板翅式和管翅式等几种。扁管式中冷器是在扁管内装翅片，以提高换热面积。

目前生产制作的汽车中冷器芯体扁管中内翅片是人工插入的，有以下缺点：

1:用工量大，生产效率不高，用工成本高。

2:工人农动强度大，长时间手动插内翅片，手臂酸胀易疲劳，且内翅片易划伤手指。

3:由于扁管是手动插，内翅片需要预备制作，需要大量周转箱存放，保管占用大量生产用地，不经济。

4:内翅片插入不能实现自动化，设备自动化程度低下。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自动化程度高的汽车中冷器扁管内翅片插装机。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车中冷器扁管内翅片插装机，包括：

机架：

内翅片进料单元：设置在机架的中部；

内翅片压紧单元：设置在内翅片进料单元的下部用于预压紧不规整内翅片；

扁管贮料单元：设置在内翅片进料单元的一侧用于放置扁管；

内翅片推进单元：设置在内翅片进料单元的另一侧用于将内翅片水平推入位于扁管贮料单元中最下端的扁管内；

推管单元：设置在扁管贮料单元的底部用于将插装完成的扁管水平推出。

本发明通过上述结构，内翅片从内翅片进料单元进入装置，被内翅片压紧单元规整之后，通过内翅片推进单元推入位于扁管内，然后通过推管单元将安装完成的扁管推出装置，扁管贮料单元自动补足下一根待安装的扁管，如此重复，可实现扁管中内翅片的自动安装，效率高、安装质量好。

进一步地，所述的内翅片进料单元包括斜向布置的内翅片滑料斗以及设置在内翅片滑料斗中部用于调节内翅片滑料斗高低的调节杆，所述内翅片滑料斗的上端与内翅片轧制机出口对接，内翅片滑料斗的下端连有一个接料面板，接料面板的相对于内翅片滑料斗的一侧设有挡铁。由于内翅片型号的不同，内翅片轧制机出口高度会稍有不同，通过调节杆对内翅片滑料斗的高度进行微调，使内翅片的进料更加平稳；设置挡铁，可以保证内翅片落在接料面板上，所述内翅片滑料斗两侧设有间距可调节的翅片宽度调节板，从而实现不同规格宽度的翅片出料调节。

进一步地，所述的内翅片压紧单元包括设置在接料面板上方的用于预整形不规整内翅片的压紧气缸以及设置在接料面板上靠近扁管贮料单元一侧的用于使内翅片前端产生压缩变形的预压紧块，设置压紧气缸，可以预整形预压紧不规整的内翅片，使翅片达到规整状态；设置预压紧块，可以使得经过规整的内翅片前端部进行宽度与高度方向弹性的压缩变形，使内翅片进入扁管中更通畅顺利。

所述的压紧气缸底部设有压板，所述接料面板上设有与压板相匹配的矫正槽，所述矫正槽的大小形状与规整内翅片相同；所述预压紧块内设有一个逐渐减小的通道，孔径较大一端的大小形状与矫正后的内翅片相匹配，孔径较小一端与扁管内部连通，所述预压紧块两端缩小的距离在内翅片材质的的弹性形变之内。

进一步地，所述的内翅片推进单元包括设置在机架上的主推缸固定板、水平固定在主推缸固定板上的主推缸、与主推缸前端连接的推动子单元，工作时，所述主推缸伸长，通过推动子单元将内翅片从接料面板上推入扁管内。

所述的推动子单元包括设置在主推缸固定板上的两条平行的导轨、滑动连接在导轨上的滑块、设置在滑块中部用于将内翅片推入扁管的翅片推板以及设置在翅片推板前部用于限定翅片推板位置的导向块。设置导向快，可以保证翅片推板的前进是沿着特定轨迹的，从而使得内翅片可以准确插入扁管中。