[发明专利]一种汽车中冷器扁管内翅片插装机在审
申请号: | 201711044760.2 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107626768A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 张北生 | 申请(专利权)人: | 上海德朗汽车散热器制造有限公司 |
主分类号: | B21C37/22 | 分类号: | B21C37/22 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 201503 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中冷器扁管内翅片插 装机 | ||
1.一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,该插装机包括:
机架:
内翅片进料单元:设置在机架的中部;
内翅片压紧单元:设置在内翅片进料单元的下部用于预压紧不规整内翅片;
扁管贮料单元:设置在内翅片进料单元的一侧用于放置扁管;
内翅片推进单元:设置在内翅片进料单元的另一侧用于将内翅片水平推入位于扁管贮料单元中最下端的扁管内;
推管单元:设置在扁管贮料单元的底部用于将插装完成的扁管水平推出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的内翅片进料单元包括斜向布置的内翅片滑料斗以及设置在内翅片滑料斗中部用于调节内翅片滑料斗高低的调节杆,所述内翅片滑料斗的上端与内翅片轧制机出口对接,内翅片滑料斗的下端连有一个接料面板,接料面板的相对于内翅片滑料斗的一侧设有挡铁,所述内翅片滑料斗两侧设有间距可调节的翅片宽度调节板。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的内翅片压紧单元包括设置在接料面板上方的用于预整形不规整内翅片的压紧气缸以及设置在接料面板上靠近扁管贮料单元一侧的用于使内翅片前端产生压缩变形的预压紧块。
4.根据权利要求3所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的压紧气缸底部设有压板,所述接料面板上设有与压板相匹配的矫正槽,所述矫正槽的大小形状与规整内翅片相同;所述预压紧块内设有一个逐渐减小的通道,孔径较大一端的大小形状与矫正后的内翅片相匹配,孔径较小一端与扁管内部连通,所述预压紧块两端缩小的距离在内翅片材质的的弹性形变之内。
5.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的内翅片推进单元包括设置在机架上的主推缸固定板、水平固定在主推缸固定板上的主推缸、与主推缸前端连接的推动子单元,工作时,所述主推缸伸长,通过推动子单元将内翅片从接料面板上推入扁管内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的推动子单元包括设置在主推缸固定板上的两条平行的导轨、滑动连接在导轨上的滑块、设置在滑块中部用于将内翅片推入扁管的翅片推板以及设置在翅片推板前部用于限定翅片推板位置的导向块。
7.根据权利要求6所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的内翅片推进单元设有用于调节主推缸固定板的位置的支座以及用于固定支座的锁紧块,所述支座设置在主推缸固定板和机架之间,所述支座的运动方向垂直于主推缸伸长的方向,所述主推缸固定板底部设有与动支座连接且垂直于导轨的推进轴,所述翅片推板通过主推缸固定板在推进轴上移动,并通过锁紧块实现不同的翅片宽度推进调整。
8.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的扁管贮料单元包括竖直设置的壁板、垂直设置在壁板下部用于支承扁管的面板以及设置在壁板上的定端板和活动端板,所述定端板和活动端板的宽度与扁管的宽度相匹配,所述定端板与壁板固定连接,且定端板与面板连接处设有一个用于通过扁管的开口,所述活动端板与壁板滑动连接,且滑动方向与扁管的长度方向相同。
9.根据权利要求8所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的推管单元包括设置在机架上的推管缸固定板、水平设置在推管缸固定板上的两个推管缸以及设置在推管缸顶端的推管板,所述推管缸的伸长方向与扁管的长度方向垂直,所述推管板的高度与最底层的扁管相匹配。
10.根据权利要求1~9任一所述的一种汽车中冷器扁管内翅片插装机,其特征在于,所述的插装机包括用于控制内翅片进料单元、内翅片压紧单元、内翅片推进单元及推管单元工作顺序的PLC控制器。
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