[发明专利]一种发动机结构

权利要求书

1.一种发动机结构，包括汽缸体(10)和活塞(20)，其特征在于，所述活塞(20)在与所述汽缸体(10)接触的外壁表面上设有至少一排上端沟槽组(211)和至少一排下端沟槽组(212)，每排所述上端沟槽组(211)具有在周向上间隔排列的多个第一螺旋沟槽(201)，每排所述下端沟槽组(212)具有在周向上间隔排列的多个第二螺旋沟槽(202)，所述多个第一螺旋沟槽(201)和所述多个第二螺旋沟槽(202)的螺旋方向相反，所述多个第一螺旋沟槽(201)的入口靠近所述活塞(20)的外壁顶端，所述多个第一螺旋沟槽(201)的出口朝向所述活塞(20)的外壁底端，所述多个第二螺旋沟槽(202)的入口靠近所述活塞(20)的外壁底端，所述多个第二螺旋沟槽(202)的出口朝向所述活塞(20)的外壁顶端，所述多个第一螺旋沟槽(201)和所述多个第二螺旋沟槽(202)由入口到出口深度由深至浅，宽度由大到小。

2.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述上端沟槽组(211)与所述下端沟槽组(212)沿所述活塞(20)的水平中心线呈上下对称布置。

3.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述上端沟槽组(211)和所述下端沟槽组(212)分别为三排。

4.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，每相邻两排所述第一螺旋沟槽(201)从所述活塞(20)的顶端至底端方向逐渐减小，每相邻两排所述第二螺旋沟槽(202)从所述活塞(20)的底端至顶端方向逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述汽缸体(10)的内壁表面为光滑面，所述活塞(20)的外壁表面除所述多个第一螺旋沟槽(201)和所述多个第二螺旋沟槽(202)之外为光滑面。

6.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述活塞(20)的顶端设有用于作为安装工艺凸台使用的避阀坑(23)。

7.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述发动机结构还包括喷油器(40)，所述喷油器(40)具有旋转方向与所述上端沟槽组(211)的螺旋方向相同的旋转装置(41)。

8.根据权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述发动机结构还包括活塞导向装置(50)，所述活塞导向装置(50)包括：

导向孔(51)，所述导向孔(51)设置于所述汽缸体(10)下方；

导向面(52)，所述导向面(52)与所述导向孔(51)滑动连接；

导向杆(53)，所述导向杆(53)的两端分别与所述活塞(20)与所述导向面(52)连接。

9.根据权利要求8所述的发动机结构，其特征在于，所述活塞(20)底端设有内螺纹(22)，所述导向杆(53)顶端设有外螺纹(531)，所述活塞(20)通过所述内螺纹(22)和所述外螺纹(531)的配合与所述导向杆(53)连接。

10.根据权利要求9所述的发动机结构，其特征在于，所述活塞导向装置(50)还包括润滑油通道(54)，所述润滑油通道(54)用于给所述导向面(52)和所述导向孔(51)提供润滑油。