[发明专利]一种发动机冷却系统

权利要求书

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，其包括相互独立的缸盖循环水路和缸体循环水路，所述缸盖循环水路上依次设置有缸盖水泵、缸盖，所述缸盖循环水路中的冷却水由所述缸盖水泵的出口流出后，经过所述缸盖，提供给所述缸盖水泵的入口；所述缸体循环水路上依次设置有缸体水泵、缸体，所述缸体循环水路中的冷却水由所述缸体水泵的出口流出后，经过所述缸体，提供给所述缸体水泵的入口。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸盖循环水路上还设置有位于所述缸盖的出水口与所述缸盖水泵的入口之间的第一阀体和缸盖散热器，由所述缸盖的出水口流出的冷却水经所述第一阀体后分为第一流路和第二流路，所述第一流路通过所述缸盖散热器后，提供给所述缸盖水泵的入口；所述第二流路直接流入所述缸盖水泵的入口。

3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸盖循环水路上还设置有位于所述缸盖的出水口与所述第一阀体之间的第二阀体、暖风机以及SCR，由所述缸盖的出水口流出的冷却水经所述第二阀体后分为第三流路和第四流路，所述第三流路经所述暖风机、所述SCR与所述第四流路汇合后，流入所述第一阀体。

4.根据权利要求3所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸盖水泵为第一电控智能水泵，所述第一阀体和所述第二阀体均为第一电控智能三通阀；所述缸盖、所述第一阀体以及所述第二阀体上均设置有第一温度传感器；所述缸盖水泵、所述第一阀体、所述第二阀体以及各所述第一温度传感器均与汽车电子控制单元电连接。

5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸体循环水路上还设置有位于所述缸体的出水口与所述缸体水泵的入口之间的第三阀体和缸体散热器，由所述缸体的出水口流出的冷却水经所述第三阀体后分为第五流路和第六流路，所述第五流路通过所述缸体散热器后，提供给所述缸体水泵的入口；所述第六流路直接流入所述缸体水泵的入口。

6.根据权利要求5所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸体循环水路上还设置有机油冷却器、EGR以及位于所述缸体水泵的出口与所述缸体的入水口之间的第四阀体，由所述缸体水泵的出口流出的冷却水经所述第四阀体后分为第七流路和第八流路，所述第七流路流入所述缸体，所述第八流路经所述机油冷却器、所述EGR后，与所述缸体的出水口流出的冷却水汇合，流入所述第三阀体。

7.根据权利要求6所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述缸体水泵为第二电控智能水泵，所述第三阀体和所述第四阀体均为第二电控智能三通阀；所述缸体、所述第三阀体以及所述第四阀体上均设置第二温度传感器；所述缸体水泵、所述第三阀体、所述第四阀体以及各所述第二温度传感器均与汽车电子控制单元电连接。