[发明专利]汽车驱动装置有效

专利信息
申请号: 201711038673.6 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107914526B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 陈世刚 申请(专利权)人: 重庆市璧山区合成机械制造有限公司
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00;B60B11/10
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 蒙捷
地址: 402700*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 汽车 驱动 装置
【权利要求书】:

1.汽车驱动装置,包括轮轴,所述轮轴两端分别设有汽车轮胎,其特征在于,每个所述汽车轮胎外侧均设有气嘴,每个所述汽车轮胎内侧均设有若干个连接管,每个所述连接管一侧的轮轴上均设有气缸,且每个连接管均连接在气缸内的出气孔上,每个所述气缸一侧的轮轴上均设有固定支架,每个所述固定支架上均设有转轴,每个所述转轴上均设有转动轮,每个所述转动轮的位置均高于气缸活塞杆伸至最长的位置,所述活塞杆和转动轮之间连接有第一连接杆,每个所述固定支架一侧的轮轴上均设有内部中空的箱体,每个所述箱体均是扇形,每个所述箱体内的底部均设有弹簧,每个所述弹簧上端均连接有替换轮,每个所述替换轮的形状均与箱体的形状相同,且每个所述替换轮的长度均与箱体长度相同,每个所述替换轮两侧均设有若干倒卡,每个所述箱体上端均设有开口,每个所述开口处均设有与替换轮上倒卡相配合的卡片,每个所述开口处下方的箱体上均对称设有通孔,两个所述通孔内均设有滑轨,两个所述滑轨之间设有抵杆,所述抵杆滑动连接于滑轨上,所述抵杆与转动轮之间设有第二连接杆,所述抵杆的位置高于转动轮。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动装置,其特征在于:所述替换轮的外轮廓形状与汽车轮胎外轮廓形状一致。

3.根据权利要求2所述的汽车驱动装置,其特征在于:所述替换轮采用橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的汽车驱动装置,其特征在于:所述卡片与箱体采用一体成型结构。

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