[发明专利]汽车发动机舱盖铰链机构及利用该机构对行人头部的保护方法

说明书

一种汽车发动机舱盖铰链机构及利用该机构对行人头部的保护方法，具有汽车发动机舱盖开启和关闭的铰链功能；同时在行人与汽车正面发生碰撞时，可使发动机舱盖举升和回落，从而对行人头部保护。包括四连杆机构和举升机构构成，所述四连杆机构包括发盖连接板、长顶杆、短支撑杆、底座、后连杆转轴、前连杆转轴、U形弹簧、卡簧，短支撑杆和长顶杆一端分别与发盖连接板铰接，短支撑杆另一端通过后连杆转轴和U形弹簧与底座斜槽端固定，长顶杆另一端通过前连杆转轴和卡簧与底座的水平长条孔端固定；所述举升机构包括发生器壳体、活塞缸，在活塞缸内设置气体发生器和活塞杆，活塞杆前伸出端与前连杆转轴连接，前连杆转轴位于底座侧面的长条形孔内。

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机舱盖铰链机构及利用该机构对行人头部的保护方法。

背景技术

目前，汽车的发动机舱盖通常安装有单轴铰链机构、连杆铰链等，仅能实现发动机舱盖开启和关闭的铰链功能。随着汽车碰撞安全对行人保护的研究，在行人与汽车正面发生碰撞时行人的头部会撞向发动机舱盖的中后部，对行人头部造成伤害。为对行人头部进行有效保护，希望在行人头部与发动机舱盖碰撞前，汽车发动机舱盖能够举升一定高度。在行人头部与发动机舱盖碰撞过程中，汽车发动机舱盖能够回落。从而对行人头部与汽车发动机舱盖碰撞起到缓冲作用，以满足汽车对行人头部保护的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车发动机舱盖铰链机构及利用该机构对行人头部的保护方法，具有汽车发动机舱盖开启和关闭的铰链功能；同时，在行人与汽车正面发生碰撞时，可使发动机舱盖举升和回落，从而对行人头部保护。

本发明的技术方案是：

一种汽车发动机舱盖铰链机构，包括四连杆机构和举升机构构成，其特殊之处是：所述四连杆机构包括发盖连接板、长顶杆、短支撑杆、底座、后连杆转轴、前连杆转轴、U形弹簧、卡簧，所述发盖连接板与汽车发动机舱盖连接，底座与汽车发动机舱侧边梁连接，短支撑杆和长顶杆的一端分别与发盖连接板铰接，所述短支撑杆的另一端通过后连杆转轴和U形弹簧与底座的斜槽端固定，长顶杆的另一端通过前连杆转轴和卡簧与底座的水平长条孔端固定；所述举升机构包括发生器壳体、活塞缸，在活塞缸内设置气体发生器和由气体发生器带动的活塞杆，所述活塞杆后伸出端与后连杆转轴位置相对应且通过剪切销与发生器壳体固定，所述活塞杆的前伸出端与前连杆转轴连接，前连杆转轴位于底座侧面的长条形孔内；从而实现汽车发动机舱盖开启、关闭功能的四连杆机构。

进一步优选，所述活塞杆前伸出端通过固定在其上的连接环套装在前连杆转轴上，所述底座上对应所述活塞杆的后伸出端通过设置在后面的剪切销固定，且活塞杆的后伸出端对应后连杆转轴位置为斜横断面。

进一步优选，所述后连杆转轴和前连杆转轴轴端分别设有外端孔，U形弹簧一端插在后连杆转轴外端孔内，U形弹簧的另一端挂在底座下边沿，使后连杆转轴固定在底座的斜槽端；所述卡簧的一端插在前连杆转轴的外端孔内、卡簧另一端卡到底座的侧板上，完成对前连杆转轴的固定。

进一步优选，所述举升机构的发生器壳体与四连杆机构的底座通过螺栓连接固定，所述举升机构的活塞杆前端与连接环之间通过螺栓连接固定。

进一步优选，在位于发生器壳体内的活塞缸上安装密封圈一，在活塞杆的活塞上安装密封圈二，起到防止发生器壳体的活塞缸内部气体逸出的作用。

进一步优选，气体发生器通过发生器螺母固定到发生器壳体上。

利用汽车发动机舱盖铰链机构对行人头部的保护方法，其特殊之处是：

1、利用由四连杆机构和举升机构构成的汽车发动机舱盖铰链机构，四连杆机构的发盖连接板与汽车发动机舱盖连接，四连杆机构的底座与汽车发动机舱侧边梁连接，实现汽车发动机舱盖开启、关闭时的普通铰链功能；