[发明专利]带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备在审
申请号: | 201711035163.3 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107842238A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 杨宪杰 | 申请(专利权)人: | 深圳巢栖泊车科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28;E04H6/42 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 李盛洪 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 龙门 悬挂 装置 旋转 多层 避让 立体 停车 设备 | ||
1.一种带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:包括固定底座(1)和分别装设在固定底座(1)上的旋转式升降取放车机构(2)及两个旋转式载车龙门架机构(3),所述旋转式升降取放车机构(2)位于两个旋转式载车龙门架机构(3)之间,所述旋转式载车龙门架机构(3)包括龙门架(31)、龙门架旋转装置(32)和若干个载车板(33),所述龙门架旋转装置(32)装设在龙门架(31)的架体底盘(34)与固定底座(1)之间,并带动龙门架(31)在水平方向上发生旋转,所述龙门架(31)上设有从下往上分层设置的水平托架(35)和安装于龙门架(31)的侧边立柱上的第一悬挂件(38),每个载车板(33)上分别设有摘挂配合部件,当载车板(33)停放在相应的水平托架(35)上时,所述载车板(33)的摘挂配合部件卡接在龙门架(31)的相应第一悬挂件(38)上,所述旋转式升降取放车机构(2)包括支撑立柱(21)、升降取放车装置(22)和取放车旋转装置(23),所述支撑立柱(21)的立柱底盘(211)装设在取放车旋转装置(23)上,所述取放车旋转装置(23)能够带动固定安装在支撑立柱(21)上的升降取放车装置(22)绕支撑立柱(21)的轴心旋转,所述升降取放车装置(22)能够与载车板(33)上的摘挂配合部件卡接配合,从而与取放车旋转装置(23)相配合将指定的水平托架(35)上的载车板(33)取下放置到地面或将载车板(33)放回到指定的水平托架(35)上。
2.根据权利要求1所述的带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:所述取放车旋转装置(23)包括滑道旋转驱动电机(231)、第一电机齿轮(237)、第一滚轮安装座(232)、第一滚动轮(233)、第一旋转圈(234)和装设在支撑立柱(21)底部的回转支承(235),所述第一滚轮安装座(232)装设在固定底座(1)上并均匀分布在第一旋转圈(234)的外围,所述第一滚动轮(233)通过第一安装轴(236)装设在每个第一滚轮安装座(232)上并嵌入第一旋转圈(234)外缘的环形滑槽内,从而使第一旋转圈(234)能够在第一滚动轮(233)上滑动旋转,所述支撑立柱(21)的立柱底盘(211)固定在第一旋转圈(234)的顶部,所述第一电机齿轮(237)装设在滑道旋转驱动电机(231)的输出轴上并与回转支承(235)的外齿圈相啮合,所述滑道旋转驱动电机(231)能够带动支撑立柱(21)旋转。
3.根据权利要求1所述的带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:所述升降取放车装置(22)包括升降滑道(221)、升降动力装置(222)、升降牵引体(223)和取放车摘挂部件,所述升降滑道(221)通过滑道固定架(226)竖直装设在支撑立柱(21)的外壁上,所述升降动力装置(222)装设在升降滑道(221)的顶部,所述取放车摘挂部件活动安装在升降滑道(221)内,所述升降动力装置(222)通过升降牵引体(223)带动取放车摘挂部件在升降滑道(221)内上下移动。
4.根据权利要求3所述的带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:所述取放车摘挂部件包括升降滑块(224)和第二悬挂件(225),所述升降滑块(224)与升降牵引体(223)相连接,所述第二悬挂件(225)装设在升降滑块(224)的两侧面上。
5.根据权利要求4所述的带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:所述第一悬挂件(38)和第二悬挂件(225)分别为卡槽件,所述摘挂配合部件包括载车板立柱(36)和卡钩件(37),所述卡钩件(37)装设在载车板立柱(36)上,所述卡钩件(37)能够卡接在相应的第一悬挂件(38)和第二悬挂件(225)内。
6.根据权利要求4所述的带有龙门架悬挂装置的旋转式多层无避让立体停车设备,其特征在于:所述升降动力装置(222)设置为升降驱动电机,所述升降牵引体(223)设置为与升降驱动电机的输出轴上的链轮相连接的链条。
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