[发明专利]车库构架及安装方法

说明书

本发明提供一种车库构架，涉及立体车库领域，包括多根立柱、多根横梁、多根纵梁及两个定位板。两个定位板固定于立柱的两端，两个定位板均与立柱的轴线垂直，每根立柱的外表面上设置有梁柱节点，纵梁为悬臂梁，纵梁的固定端固定于立柱的外表面上，纵梁的悬臂端指向立柱所包围的空间的内部。本发明还提供一种车库安装方法。上述车库构架结构简单、安装快速、安装时无需反复校准部件位置且安装精度高。

技术领域

本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种车库构架及安装方法。

背景技术

随着人们环保意识的逐渐提高和公共自行车的普及，自行车越来越成为人们出行的首选交通工具，但随之而来的自行车停放问题便成为困扰社会的一大难题。

为解决上述难题，现有的做法是将自行车存储于立体车库中，以更高效地利用停放自行车的空间。现有的立体车库的构架主要包括立柱与横梁，安装方法一般为先将立柱安装在基准面上，再将横梁分块或整体地安装于立柱上。这种立体车库的构架及安装方法普遍存在结构复杂，安装速度慢，安装时需要反复校准部件位置且安装精度不高等问题。

发明内容

本发明提供一种车库构架及安装方法，该车库构架结构简单，该车库构架的安装方法可提高车库的安装速度和安装精度。

本发明实施例提供了一种车库构架，所述车库构架包括：至少三根立柱、不少于所述立柱的数量的横梁、不少于所述立柱的数量的纵梁及两个定位板；

两个所述定位板固定于所述立柱的两端，所述立柱的轴线与两个所述定位板垂直；

每根所述立柱的非端面处与相邻立柱相对的每一外表面上，均设置有至少一个梁柱节点，将所述横梁连接于相邻的两根所述立柱之间；

每根不同的所述立柱上连接同一根横梁的梁柱节点的高度相同；

所述纵梁为悬臂梁，所述纵梁的固定端固定于所述立柱的非端面处的外表面上，所述纵梁的悬臂端指向多根所述立柱所包围的空间的内部。

本发明实施例还提供了一种车库构架的安装方法，车库构架包括：至少三根立柱、不少于所述立柱的数量的横梁、不少于所述立柱的数量的纵梁、不少于立柱的数量的梁柱节点及两个定位板，所述安装方法包括：

将一件所述定位板安装在基础上，并将所述定位板调整水平；

将各所述立柱逐一固定于所述定位板的上表面，并调整所述立柱的垂直度，使各所述立柱的轴线与所述定位板的上表面相垂直，每两根相邻的所述立柱的间距与所述横梁的长度相匹配；

将另一件所述定位板安装在所述立柱的顶部；

将所述横梁的两端的下表面分别与两根相邻的所述立柱上的所述梁柱节点的上表面连接；

将所述纵梁安装在所述立柱的非端面处的构成多根所述立柱所包围的空间的内壁的外表面上。

本发明提供的车库构架，一方面，结构简单，且各相同部件的结构尺寸完全相同，可以大批量生产，故降低了制造成本；另一方面，由于利用两块定位板固定立柱，在安装时无须反复校准立柱与定位板间的垂直度，也无须将螺纹孔扩大3～5mm(毫米)，以避免安装时由于定位不准而产生的干涉现象对该车库构架的安装的影响，故既提高了该车库构架的安装速度，又提高了该车库构架的安装精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明第一实施例提供的车库构架的结构示意图；