[发明专利]一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能方法及装置有效
申请号: | 201711031863.5 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107839635B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 邓小林;陈启伟;阳成;覃源泽;梁伟林;梁眉 | 申请(专利权)人: | 梧州学院 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 543000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分层 蜂窝 冲击 梯度 方法 装置 | ||
1.一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能方法,其特征在于,是使用分层拉胀蜂窝的第一吸能结构和第二吸能结构替代常规单层蜂窝的吸能结构,分两级吸收完全部的碰撞能量,所述的第一吸能结构以吸能力逐层递增的梯度吸能方式吸收能量,所述的第二吸能结构以吸能力逐层递减的梯度吸能方式吸收能量;该方法包括如下步骤:
(1)当受到撞击时,连接块通过触发杆拉动第一吸能结构压缩,吸收部分碰撞能量;
(2)当触发杆触碰到第二吸能结构时,触发杆与第一吸能结构分离,耗散吸收的部分碰撞能量;
(3)连接块通过触发杆继续拉动第二吸能结构压缩,使剩余的碰撞能量完全吸收。
2.实现权利要求1所述吸能方法的一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能装置,其特征在于,包括主体架(5)、连接块(3)、触发杆(4)以及分别具有分层拉胀蜂窝的第一吸能结构(1)和第二吸能结构(2),所述连接块(3)滑动套设于所述主体架(5)上,所述第一吸能结构(1)和第二吸能结构(2)位于所述的主体架(5)内,所述的触发杆(4)位于所述连接块(3)两侧并连动所述第一吸能结构(1)和第二吸能结构(2)。
3.根据权利要求2所述的一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能装置,其特征在于,所述第一吸能结构(1)和第二吸能结构(2)的分层拉胀蜂窝均由多个截面呈内凹六边形的元胞(6)组合构成。
4.根据权利要求3所述的一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能装置,其特征在于,所述第一吸能结构(1)的分层拉胀蜂窝由三层内凹角度逐层梯度递增的元胞(6)衔接构成,所述第二吸能结构(2)的分层拉胀蜂窝由三层内凹角度逐层梯度递减的元胞(6)衔接构成。
5.根据权利要求4所述的一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能装置,其特征在于,所述第一吸能结构(1)中元胞(6)的内凹角度递增梯度值与所述第二吸能结构(2)中元胞(6)的内凹角度递减梯度值相一致,并且,所述第一吸能结构(1)和第二吸能结构(2)相对一侧的元胞(6)的内凹角度相同。
6.根据权利要求2所述的一种分层拉胀蜂窝的抗冲击梯度吸能装置,其特征在于,所述第二吸能结构(2)中每个元胞(6)的厚度均大于所述第一吸能结构(1)中每个元胞(6)的厚度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梧州学院,未经梧州学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711031863.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车保险杠
- 下一篇:一种安全汽车防撞梁总成