[发明专利]一种摩托车废热利用装置在审
| 申请号： | 201711027939.7 | 申请日： | 2017-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN107725214A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 孙爱珍 | 申请（专利权）人： | 无锡创革科技有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F01D15/10;F01D25/12 |
| 代理公司： | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙)11557 | 代理人： | 唐维铁 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 利用 装置 | ||
1.一种摩托车废热利用装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)由设置在该装置主体(1)外表面的外壳(2)及设置在该外壳(2)内部的机箱(3)构成，所述外壳(1)内部设置有环形储水腔(101)，且所述环形储水腔(101)嵌套设置在外壳(2)中，所述环形储水腔(101)的侧面设置有排气管(102)，且所述排气管(102)与环形储水腔(101)紧密贴合，所述外壳(2)的顶部设置有喷头(202)，且所述喷头(202)嵌套设置值在外壳(2)中，所述喷头(202)的底部设置有储液管(201)，且所述储液管(201)与外壳(2)紧密连接，所述外壳(2)的底部设置有储液箱(203)，所述机箱(3)的侧面外部设置有管道(301)，且所述管道(301)与机箱(3)紧密连接，所述管道(301)的右侧底部设置有发动机(304)，所述机箱(3)的左侧设置有冷却箱(303)，且所述冷却箱(303)嵌入设置在机箱(3)中。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车废热利用装置，其特征在于：所述管道(301)的一端连接涡轮机(302)，另一端连接冷却箱(303)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车废热利用装置，其特征在于：所述喷头(202)设置有三个，且喷头(202)均匀的分布在外壳(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车废热利用装置，其特征在于：所述环形储水腔(101)的内部设置有废热流体收集管(103)，且所述废热流体收集管(103)与环形储水腔(101)紧密连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车废热利用装置，其特征在于：所述发动机(304)的右侧设置有涡轮机(302)，且所述涡轮机(302)与发动机(304)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车废热利用装置，其特征在于：所述储液箱(203)的左侧下方设置有水位传感器(2031)，且所述水位传感器(2031)与储液箱(203)信号连接。
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