[发明专利]汽车仪表板顶出机构

权利要求书

1.一种汽车仪表板顶出机构，包括设置在动模上的底板(1)和顶针板(2)，其特征在于：所述的顶针板(2)上设有用于顶出产品的斜顶机构(3)和直顶机构(4)，所述的直顶机构(4)包括直顶杆(41)和直顶块(42)，所述直顶杆(41)的一端连接在顶针板(2)上，另一端与直顶块(42)连接，所述的直顶块(42)容置于动模模芯(100)中，开模时用于将产品竖直方向顶出；

所述的斜顶机构(3)包括大斜顶块(31)和斜顶杆(32)，所述的顶针板(2)上设有滑座(5)，所述斜顶杆(32)的一端可滑动的设在滑座(5)上，另一端与大斜顶块(31)连接，所述的大斜顶块(31)上设有容置槽(311)，所述的容置槽(311)内设有安装块(6)，且安装块(6)与容置槽(311)底部留有用于供安装块(6)活动的间隙，所述的安装块(6)上设有四个小顶块(7)，小顶块(7)的一端连接在安装块(6)上，另一端可滑动配装在大斜顶块(31)上，所述的安装块(6)上设有拉块(8)，所述拉块(8)的一端与安装块(6)可滑动连接，另一端与动模模芯(100)固定连接，所述的安装块(6)上设有与动模模芯(100)贴合限位的耐磨块(9)，开模时，动模模芯(100)挤压耐磨块(9)运动，同时带动安装块(6)移动，从而驱使小顶块(7)从大斜顶块 (31)表面伸出，实现产品加强筋倒钩部位的顶出脱模，合模时，动模模芯(100)带动拉块(8)复位，从而驱使安装块(6)连同小顶块(7)一起复位。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的滑座(5)包括两块固定板(51)和滑板(52)，所述的滑板(52)设置于两块固定板(51)之间，并且两块固定板(51)靠近滑板(52)的一侧的端面均内凹形成滑槽(511)，所述滑板(52)的两端均设有与滑槽(511)滑动配合的凸块(10)。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的凸块(10)与滑板(52)可拆式连接，且所述的凸块(10)为耐磨块。

4.根据权利要求2所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的滑板(52)上设有导向孔(521)，所述的导向孔(521)内可滑动的设有导向滑块(11)，所述的导向滑块(11)套设在所述斜顶杆(32)远离大斜顶块(31)一端的外侧壁上。

5.根据权利要求4所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的滑板(52)上位于导向孔(521)的下方位置设有限位槽(522)，所述斜顶杆(32)远离大斜顶块(31)的一端设有限位块(12)，当斜顶杆(32)顶出运动至极限位置时，所述的限位块(12) 限位配合在限位槽(522)内。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的安装块(6)上设有第一斜滑槽，所述的拉块(8)上设有第二斜滑槽和导向斜面，合模时，动模模芯(100)拉动拉块(8)复位，拉块(8)通过导向斜面和第二斜滑槽带动安装块(6)复位，从而实现小顶块(7)的移动复位。

7.根据权利要求2所述的汽车仪表板顶出机构，其特征在于：所述的底板(1)与动模模芯(100)之间设有导向杆(13)，所述的导向杆(13)可滑动穿设在滑板(52)上，当滑板(52)滑动时，所述的导向杆(13)用于导向限位。