[发明专利]气囊滥用试验场地及其布置方法

权利要求书

1.一种气囊滥用试验场地，其特征在于，包括：

加速区，车辆在加速区加速，所述加速区呈喇叭形，中间区域的长度长，两侧的长度逐步缩短；

试验模块布置区，位于加速区的后方，在试验模块布置区中布置数个试验模块，车辆经过加速区加速后驶过试验模块，其中，车辆在加速区中加速至对应的试验模块所要求的试验车速，再驶过该对应的试验模块，数个试验模块中，按照试验车速由高至低，从试验模块布置区的中间向两侧布置；

缓冲区，位于试验模块布置区的后方，车辆在缓冲区中减速直至停止。

2.如权利要求1所述的气囊滥用试验场地，其特征在于，所述数个试验模块根据试验车速的高低，分为：高速模块、中高速模块、中速模块、中低速模块和低速模块；其中高速模块布置在试验模块布置区的中轴位置，中高速模块、中速模块、中低速模块和低速模块分别由中轴向两侧布置。

3.如权利要求2所述的气囊滥用试验场地，其特征在于，

高速模块的试验车速为80-100km/h；

中高速模块的试验测速为70-80km/h；

中速模块的试验车速为60-70km/h；

中低速模块的试验车速为40-50km/h；

低速模块的试验车速为40km/h以下。

4.如权利要求2所述的气囊滥用试验场地，其特征在于，所述试验模块包括：

碎石条路，为高速模块；

比利时石块路，为中高速模块；

铁轨路，为中速模块；

凹地跳跃路，为中速模块；

横梁，为高速模块或者中速模块；

横沟路，为中速模块；

驼峰路，为中速模块；

野兽模型，为中高速模块；

路缘石，为中低速模块；

凸台，为低速模块；

鹅卵石堆，为低速模块。

5.如权利要求1所述的气囊滥用试验场地，其特征在于，所述加速区为沥青路面，所述缓冲区为铣刨沥青碎石路面，所述试验模块为混凝土模块。

6.一种气囊滥用试验场地的布置方法，其特征在于，包括：

布置加速区，所述加速区呈喇叭形，中间区域的长度长，两侧的长度逐步缩短，车辆在加速区中加速；

布置试验模块，试验模块布置在试验模块布置区中，试验模块布置区位于加速区的后方，在试验模块布置区中布置数个试验模块，车辆经过加速区加速后驶过试验模块，其中，车辆在加速区中加速至对应的试验模块所要求的试验车速，再驶过该对应的试验模块，数个试验模块中，按照试验车速由高至低，从试验模块布置区的中间向两侧布置；

布置缓冲区，缓冲区位于试验模块布置区的后方，车辆在缓冲区中减速直至停止。

7.如权利要求6所述的气囊滥用试验场地的布置方法，其特征在于，所布置的试验模块根据试验车速的高度，分为：高速模块、中高速模块、中速模块、中低速模块和低速模块；其中高速模块布置在试验模块布置区的中轴位置，中高速模块、中速模块、中低速模块和低速模块分别由中轴向两侧布置。

8.如权利要求7所述的气囊滥用试验场地的布置方法，其特征在于，高速模块的试验车速为80-100km/h；

中高速模块的试验测速为70-80km/h；

中速模块的试验车速为60-70km/h；

中低速模块的试验车速为40-50km/h；

低速模块的试验车速为40km/h以下。

9.如权利要求7所述的气囊滥用试验场地的布置方法，其特征在于，所述试验模块包括：

碎石条路，为高速模块；

比利时石块路，为中高速模块；

铁轨路，为中速模块；

凹地跳跃路，为中速模块；

横梁，为高速模块或者中速模块；

横沟路，为中速模块；

驼峰路，为中速模块；

野兽模型，为中高速模块；

路缘石，为中低速模块；

凸台，为低速模块；

鹅卵石堆，为低速模块。

10.如权利要求6所述的气囊滥用试验场地的布置方法，其特征在于，所述加速区为沥青路面，所述缓冲区为铣刨沥青碎石路面，所述试验模块为混凝土模块。