[发明专利]复合材料汽车引擎盖及其制备方法

权利要求书

1.一种复合材料汽车引擎盖，其特征在于，包括：通过胶黏剂胶接组装的内板和外板；该内板和外板的材料均采用碳纤维和玻璃纤维混编，并浸润树脂加热固化的复合材料。

2.根据权利要求1所述的复合材料汽车引擎盖，其特征在于，所述碳纤维选用12K纤维，所述玻璃纤维选用1200TEX；所述树脂选用热固性性树脂，所述固化剂选用胺类固化剂；所述碳纤维和玻璃纤维混编的编织物选用平纹或斜纹机织物、或者经编织物。

3.根据权利要求2所述的复合材料汽车引擎盖，其特征在于，所述热固性性树脂为环氧树脂或聚氨酯树脂；所述经编织物的经纱密度优选3根/cm，纬纱密度优选3根/cm。

4.一种如权利要求1至3任一项所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)制备碳玻混编织物；(2)织物下料；(3)RTM模具清理，涂脱模剂；(4)混编织物铺层；(5)合模；(6)树脂注射；(7)加热固化；(8)脱模；(9)内外板切割；(10)内板和外板通过胶黏剂胶接装配；(11)喷涂。

5.根据权利要求4所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(3)中，用丙酮对模具表面进行清理，在上下模具表面及气缸用无尘布蘸取脱模剂擦拭，将清洁布蘸取脱模剂缠绕在铜棒上插入注射口和出胶口进行涂抹。

6.根据权利要求5所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(4)中，混编织物铺放在模具中，选择标准铺层角度为0°、45°、-45°和90°。

7.根据权利要求6所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(5)中，液压机的带动模具闭合，依靠导向柱辅助保证上下模位置对准。

8.根据权利要求7所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(6)中，将相应的树脂和固化剂分别放在两个树脂罐中；树脂和固化剂混合前，分别搅拌抽真空除气泡。随后树脂与固化剂通过计量泵计量按照一定比例配比，注入静态混合器中混合均匀。最终混合后的树脂在泵的压力下注射入模具中。

9.根据权利要求8所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(7)中，加热固化，模具在1h左右均匀升温至120℃，保持此温度1h，然后降温。

10.根据权利要求9所述的复合材料汽车引擎盖的制备方法，其特征在于，所述步骤(9)中，使用数控机床，切除内外板余量并加工出装配孔。