[发明专利]一种汽车制动管件螺旋弯管加工工装

说明书

本发明提供一种应用于汽车制动管件加工设备技术领域的汽车制动管件螺旋弯管加工工装，所述的汽车制动管件螺旋弯管加工工装的工装基座(1)上设置管件夹紧部件(2)，支撑柱(3)上套装螺旋模具(4)，支撑柱(3)上部还安装能够相对于支撑柱(3)旋转的螺旋杆(5)，螺旋杆(5)下方靠近螺旋模具(4)的部位设置挤压弯折部件(6)。本发明的汽车制动管件螺旋弯管加工工装，结构简单，能够方便快捷地在制动管件的直管上加工出螺旋状的螺旋弯管，提高螺旋弯管加工效率，降低螺旋弯管加工时的劳动强度，而且不需要使用专门的弯管机进行加工，降低螺旋弯管加工成本，同时提高通用性。

技术领域

本发明属于汽车制动管件加工设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车制动管件螺旋弯管加工工装。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车公司对制动管路不断进行开发。为了增加制动管的空间利用率，增加弹性，减少振动负荷，耐用性更好，汽车公司研制了螺旋管路，并且已达到较好的效果。然而，普通的弯管机很难实现在制动管路上加工出螺旋弯管，而购买高端的弯管机需要高额的费用。同时，人工加工螺旋弯管，劳动强度高，效率低，，而利用弯管机生产螺旋弯管也效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷地在制动管件的直管上加工出螺旋状的螺旋弯管，在提高螺旋弯管加工效率同时，还能够降低螺旋弯管加工时的劳动强度，而且不需要使用专门的弯管机进行加工，降低螺旋弯管加工成本，同时提高通用性的汽车制动管件螺旋弯管加工工装。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车制动管件螺旋弯管加工工装，所述的汽车制动管件螺旋弯管加工工装包括，所述的汽车制动管件螺旋弯管加工工装包括工装基座，工装基座上设置管件夹紧部件，工装基座上还设置支撑柱，支撑柱设置在靠近管件夹紧部件位置，支撑柱上套装螺旋模具，支撑柱上部还安装能够相对于支撑柱旋转的螺旋杆，螺旋杆下方靠近螺旋模具的部位设置挤压弯折部件。

所述的管件夹紧部件包括定位柱，定位柱下端固定设置在工装底座上，定位柱上端侧面设置管件夹紧钳，管件夹紧钳上设置定位槽，制动管件设置为能够卡装在定位槽内的结构。

所述的挤压弯折部件包括连接杆件和弯折螺柱，所述的连接杆件一端与螺旋杆垂直设置，连接杆件另一端与弯折螺柱上端面固定连接，弯折螺柱侧面设置从上到下延伸的螺旋螺纹部。

所述的连接杆件和弯折螺柱为一体式结构，螺旋螺纹部沿弯折螺柱侧面一周布置，所述的螺旋杆设置为能够相对于支撑柱做360°旋转的结构，所述的制动管件加工螺旋弯管时，制动管件设置为能够夹装在螺旋模具和弯折螺柱之间的间隙部内的结构。

所述的螺旋杆相对于支撑柱旋转时，弯折螺柱设置为能够推动制动管件受力弯曲，并且推动制动管件沿着螺旋模具外圈缠绕的结构，螺旋杆推动制动管件沿着螺旋模具外圈缠绕时，螺旋螺纹部设置为能够对制动管件的弯曲方向进行导向的结构。

所述的支撑柱包括连接部和支撑部，连接部下端与工装底座固定连接，连接部下端与支撑部为一体式结构，支撑部的直径尺寸设置为小于连接部的直径尺寸的结构，连接部和支撑部之间形成凸台部，所述的螺旋模具为筒状结构，螺旋模具设置为能够套装在支撑部上的结构，螺旋模具套装在支撑部上时，螺旋模具下端端面设置为能够抵靠在凸台部上的结构。

所述汽车制动管件螺旋弯管加工工装还包括限位柱，限位柱固定设置在工装底座上，限位柱上端设置斜面，斜面上设置管件卡槽。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：