[发明专利]方向盘单元有效
| 申请号： | 201711022205.X | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108001515B | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 大馆正太郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向盘 单元 | ||
1.一种方向盘单元(10a)，具有：
静电电容型的多个接触传感器(22、24、26)，其被设置于方向盘(12)；
接触判定器(30a)，其根据由所述接触传感器(22、24、26)各自检测到的静电电容值和第1阈值来判定乘员是否与所述方向盘(12)相接触，
所述方向盘单元(10a)的特征在于，
在两个以上的所述静电电容值在比所述第1阈值小且比零大的第2阈值以上的情况下，所述接触判定器(30a)将所述第1阈值变更为比该第1阈值小的第3阈值，若两个以上的所述静电电容值在所述第3阈值以上，则所述接触判定器(30a)判定为所述乘员与所述接触传感器(22、24、26)相接触，
所述第3阈值为将所述第1阈值除以所述静电电容值的个数而得到的数值，其中所述静电电容值是指在所述第2阈值以上的静电电容值。
2.根据权利要求1所述的方向盘单元(10a)，其特征在于，
所述第1阈值被设定为：比乘员与1个所述接触传感器(22、24、26)相接触时在所述接触传感器(22、24、26)与乘员之间产生的静电电容的值小的值，
所述第2阈值被设定为：低于用静电电容的值除以所述接触传感器(22、24、26)的数量而得到的值，其中所述静电电容的值是指乘员与1个所述接触传感器(22、24、26)相接触时在所述接触传感器(22、24、26)与乘员之间产生的静电电容的值。
3.根据权利要求1所述的方向盘单元(10a)，其特征在于，
所述接触判定器(30a)以积分式或电荷转移方式来检测所述静电电容值。
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