[发明专利]一种列车运行品质的监测系统在审
| 申请号： | 201711002194.9 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109693679A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 李鹏;刘灿;李子先;陈灿;张泽华;任三刚;李龙标;汤湛 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 监测系统 加速度传感器 转向架 列车 控制主机 列车运行 输出信号 车体 监测 采集 列车稳定性 分析处理 横向摆动 横向振动 连接控制 列车负荷 三向振动 施工成本 垂向 主机 车厢 输出 采购 应用 | ||
1.一种列车运行品质的监测系统，其特征在于，包括：
设置于列车的转向架，用于采集所述转向架的横向振动加速度的第一加速度传感器；
设置于所述列车的车体，用于采集所述车体的横向、纵向和垂向振动加速度的第二加速度传感器；
同时与所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器连接，用于对所述第一加速度传感器的第一输出信号和所述第二加速度传感器的第二输出信号进行分析处理，并输出对应处理结果的控制主机。
2.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，还包括存储器；
所述存储器与所述控制主机连接，用于存储所述处理结果。
3.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，所述控制主机具体包括与列车控制系统连接的通信接口以向所述列车控制系统输出与所述处理结果对应的电平信号。
4.根据权利要求1所述的监测系统，其特征在于，所述控制主机还包括与提示装置连接的I/O接口以向所述提示装置输出与所述处理结果对应的控制信号。
5.根据权利要求4所述的监测系统，其特征在于，所述提示装置具体为指示灯。
6.根据权利要求1-5任一项所述的监测系统，其特征在于，所述控制主机具体包括：
同时与所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器连接，用于获取所述第一输出信号和所述第二输出信号的采样电路；
与所述采样电路连接，用于对所述采样电路的输出信号进行带通滤波处理的滤波电路；
与所述滤波电路连接，用于对所述滤波电路的输出信号进行分析处理，并输出所述处理结果的处理器。
7.根据权利要求6所述的监测系统，其特征在于，所述第一输出信号和所述第二输出信号为模拟量信号，则所述采样电路还包括变换电路；
所述变换电路用于将所述模拟量信号转化为数字量信号。
8.根据权利要求6所述的监测系统，其特征在于，所述第一加速度传感器和所述第二加速度传感器均为数字式加速度传感器。
9.根据权利要求6所述的监测系统，其特征在于，所述处理器具体为单片机K60。
10.根据权利要求6所述的监测系统，其特征在于，所述第一加速度传感器的个数为4个，所述第二加速度传感器的个数为2个。
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