[发明专利]后包裹架布置结构

说明书

用于覆盖机动车辆的后备箱(16)的后包裹架布置结构(18)，具有：可枢转地安装的、在关闭位置中覆盖后备箱(16)的下部结构(22)；放置在下部结构(22)上的、覆盖下部结构(22)的后包裹架(24)，其具有面向座椅靠背(12)并且主要在竖直方向上延伸的盖延伸部(32)；安排在盖延伸部(32)与下部结构(22)之间的、可弹性变形的弹性体(36)，盖延伸部(32)能够被弹性体(36)弯曲以便在关闭位置中使盖延伸部(32)压靠座椅靠背(12)。通过该后包裹架(24)的被可弹性变形的弹性体(36)压靠座椅靠背(12)的盖延伸部(32)，声学地密封了该后备箱(16)，从而至少减少在机动车辆的车厢中可感觉到的行驶噪音。

技术领域

本发明涉及一种后包裹架布置结构，借助于该后包裹架布置结构该机动车辆的后备箱可以被覆盖。

背景技术

EP 1 447 277 A1披露了一种用于覆盖机动车辆的后备箱的后包裹架，所述后包裹架具有贴靠座椅靠背的弹性密封唇，以便封闭在该后包裹架与该座椅靠背之间存在的间隙，使得声波仅可以通过配备有吸声器的限定通道而穿过该后包裹架。

在机动车辆的车厢中始终需要避免机动车辆的行驶噪音。

发明内容

本发明的目的是示出一种能够至少减少在机动车辆的车厢中可感觉到的行驶噪音的措施。

根据本发明，该目的通过具有下文所述特征的后包裹架布置结构来实现。在以下说明中指定了本发明的优选改进，这些优选改进可以在各自情况下单独地或组合地构成本发明的一个方面。

根据本发明，提供了一种用于覆盖机动车辆的后备箱的后包裹架布置结构，该布置结构具有：可枢转地安装的、用于在关闭位置中覆盖后备箱的下部结构；被放置在下部结构上的、用于覆盖下部结构的后包裹架，其中，所述后包裹架具有盖延伸部(Abdeckansatz)，该盖延伸部朝向座椅靠背并且主要部分在竖直方向上延伸；以及被安排在盖延伸部与下部结构之间的、可弹性变形的弹性体，其中，所述盖延伸部被配置成能够被弹性体弯曲以便在关闭位置中使该盖延伸部压靠座椅靠背。

在机动车辆的后备箱中可以提供有用于容纳后轮的轮罩，因此后轮的滚动噪声和/或轮罩的结构噪音(所述结构噪音是由后轮轴的振动引起的)可能被传播到该后备箱中。然而，为了能够枢转该后包裹架布置结构以便打开该后备箱，在该后包裹架与该座椅靠背的后侧之间需要间隙使得在枢转过程中该后包裹架布置结构不被阻挡和/或阻塞。基本上可能的是，被传播到该后备箱中的声音经由所述间隙进入机动车辆的车厢中并且使乘客感觉到不愉快的噪声干扰。尤其当机动车辆被永久地或至少暂时地被电驱动时，缺少内燃发动机噪声的声遮盖，因此尤其能够感觉到经由后备箱进入车厢中的声音。

通过在盖延伸部与下部结构之间提供的弹性体，该盖延伸部可以被弹性体压靠座椅靠背，因此可以封闭在后包裹架与该座椅靠背后侧之间的间隙，所述间隙被提供用于该后包裹架布置结构的枢转。在此方面利用如下发现：该后包裹架由较软材料生产(例如具有织物部分)，而与该后包裹架相比，该下部结构由较硬的材料(尤其是金属材料或热塑性材料)生产。这样使得能够通过弹性体向盖延伸部上施加足够大的弹性力，以便使该后包裹架的该盖延伸部离开中立起始位置而弹性地弯曲直到该盖延伸部贴靠该座椅靠背。因此，在该后包裹架布置结构与该座椅靠背之间提供的间隙可以被声学地密封，并且因此传播到后备箱中的声音可以(如果真的发生的话)仅以明显衰减的形式进入车厢中。