[发明专利]后包裹架布置结构有效
| 申请号: | 201711001247.5 | 申请日: | 2017-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN107972591B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | K·卢伊克 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
| 主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;慈戬 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包裹 布置 结构 | ||
1.一种用于覆盖机动车辆的后备箱(16)的后包裹架布置结构,该布置结构具有:
可枢转地安装的、用于在关闭位置中覆盖后备箱(16)的下部结构(22),
被放置在下部结构(22)上的、用于覆盖下部结构(22)的后包裹架(24),
其中,所述后包裹架(24)具有盖延伸部(32),该盖延伸部面向座椅靠背(12)并且主要部分在竖直方向上延伸,以及
被安排在盖延伸部(32)与下部结构(22)之间的、可弹性变形的弹性体(36),其中,所述盖延伸部(32)被配置成能够被弹性体(36)弯曲以便在关闭位置中使盖延伸部(32)压靠座椅靠背(12)。
2.如权利要求1所述的后包裹架布置结构,其特征在于,在关闭位置时,弹性体(36)处于预应力下。
3.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,所述弹性体(36)被紧固至盖延伸部(32)和/或被紧固至下部结构(22)。
4.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,在弹性体(36)在盖延伸部(32)与下部结构(22)之间的最小可能的延伸程度下,盖延伸部(32)被定位成与座椅靠背(12)相距一定距离以便形成间隙(34)。
5.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,所述下部结构(22)的枢转轴(30)以与盖延伸部(32)相距一定距离地延伸。
6.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,所述弹性体(36)由泡沫体生产。
7.如权利要求6所述的后包裹架布置结构,其特征在于,所述泡沫体由聚氨酯生产。
8.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,所述弹性体(36)和/或所述盖延伸部(32)基本上分布在后包裹架(24)的面向座椅靠背(12)的一侧的整个宽度上。
9.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,用于发出可听见的声音的扬声器被紧固至所述下部结构。
10.如权利要求1或2所述的后包裹架布置结构,其特征在于,在下部结构(22)与后包裹架(24)之间提供有阻尼材料(26),阻尼材料用于补偿当后备箱盖(20)撞击所述后包裹架时该后包裹架(24)相对于下部结构(22)的距离变化。
11.如权利要求10所述的后包裹架布置结构,其特征在于,阻尼材料(26)被引导穿过在下部结构(22)与后包裹架(24)之间形成的、用于衰减撞击该后备箱盖(20)的噪声的穿通槽。
12.一种用于机动车辆的机动车辆后部,该机动车辆后部具有:后备箱(16)、在行进方向上界定该后备箱(16)的座椅靠背(12)、以及如权利要求1至11之一所述的在关闭位置中向上界定该后备箱(16)的可枢转的后包裹架布置结构(18)。
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