[发明专利]一种提高吊装安全性的集装箱在审
申请号: | 201710998412.2 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN107600749A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 周洪春 | 申请(专利权)人: | 周洪春 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D90/18 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 于晓霞 |
地址: | 325300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 吊装 安全性 集装箱 | ||
技术领域
本发明涉及一种集装箱,具体是一种提高吊装安全性的集装箱。
背景技术
集装箱是有一定技术标准要求的运输设备,应符合集装箱定义。集装箱分为国际标准、国内标准和非标准集装箱。承运的集装箱可以是托运人托运的集装箱,也可以是承运人的自备集装箱。集装箱货物是指能装入集装箱内而进行汽车运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。
集装箱在转运的过程中需要通过行车或者吊车进行吊装,为方便吊装,集装箱上一般都设置有吊耳,而为了保证吊装时的稳定性,吊耳一般都是设置在集装箱的顶部,吊装时需要工人攀爬至集装箱的顶部将吊耳与吊装设备连接,操作较为麻烦,同时高处作业也存在着一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高吊装安全性的集装箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种提高吊装安全性的集装箱,包括箱体、底座、条形块和吊具连接件;所述箱体固定在底座的顶部,底座的底部四角处开设有内凹腔,内凹腔的腔底安装有伸缩装置,伸缩装置的输出端安装有滚轮,且当伸缩装置处于最小行程位时滚轮位于内凹腔内;所述箱体的左右两侧沿高度方向均设置有两个条形块,两个条形块的相对面上开设有限位滑槽,所述吊具连接件设置在两个条形块之间,吊具连接件的两端均固定有连接轴,连接轴的端部安装有滑轮,滑轮卡设在限位滑槽中并与限位滑槽滚动连接;所述箱体的前侧板上设置有对开式的箱门,箱门通过合页转动连接箱体的前侧板,箱门上设置有把手。
作为本发明进一步的方案:所述伸缩装置为伸缩液压缸。
作为本发明进一步的方案:所述滚轮为万向滚轮。
作为本发明进一步的方案:所述吊具连接件包括第一夹持块、第二夹持块、支承柱和连接弹簧,第一夹持块和第二夹持块对称设置,支承柱位于第一夹持块和第二夹持块之间,第一夹持块和第二夹持块的相对面上开设有滑槽,支承柱的两端伸入滑槽中并通过连接弹簧和滑槽的槽底连接。
作为本发明进一步的方案:所述连接轴为伸缩式设计。
作为本发明进一步的方案:所述把手外围设置有防滑层。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明中,通过设置能够在集装箱高度方向自由移动的吊具连接件,使得工人无需攀爬到集装箱的顶部进行吊具与吊具连接件的连接,提高了吊装的安装性,同时操作便捷,有助于提高吊装效率;通过第一夹持块、第二夹持块和支承柱的配合使用,能够对吊具进行夹持,使得连接更为稳固,进一步提高了吊装的安全性;还设置有隐藏式的滚轮,使得集装箱便于移动,无需移动时可以将滚轮收起,保证了正常状态下集装箱的稳定性。
附图说明
图1为提高吊装安全性的集装箱的侧视结构示意图。
图2为提高吊装安全性的集装箱的主视结构示意图。
图3为图1中A的放大结构示意图。
图中:1-箱体、2-底座、21-内凹腔、3-伸缩装置、31-滚轮、4-条形块、41-限位滑槽、5-吊具连接件、51-第一夹持块、511-滑槽、52-第二夹持块、53-支承柱、54-连接弹簧、6-连接轴、61-滑轮、7-箱门、71-合页、72-把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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