[发明专利]一种汽车空调电动出风口控制方法及装置

说明书

本发明公开一种汽车空调电动出风口控制方法及装置，根据车内外温度、出风口温度、以及鼓风机电压，分析得到车内各个空调电动出风口的目标开启角度，并控制每个空调电动出风口的开启角度为相应的目标开启角度。使乘客能够在较短时间感受到升温或降温，提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车空调领域，更具体地说，涉及一种汽车空调电动出风口控制方法及装置。

背景技术

目前，车用空调可以实现自动扫风功能，或乘客可以手动控制空调出风口的出风方向，而不能根据车内外温度智能地调节出风口的出风方向，以加快乘客附近空间的降温或升温，因此，乘客需要经过长时间等待，待车内整体温度提高或降低后，才能感到温度变化，用户体验较差。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种汽车空调电动出风口控制方法及装置，欲实现智能调节空调出风口的出风方向，使乘客可以尽快感受到温度变化，以提高用户体验的目的。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种汽车空调电动出风口控制方法，包括：

获取车外温度和车内温度；

根据所述车外温度和车内温度，确定出风口目标温度和车内目标温度；

计算得到第一绝对值，所述第一绝对值为出风口目标温度与车内目标温度的差值的绝对值；

获取出风口实际温度和车内实际温度；

计算得到第二绝对值，所述第二绝对值为出风口实际温度与车内实际温度的差值的绝对值；

获取鼓风机电压；

根据获取的鼓风机电压，以及鼓风机电压与鼓风机风量的对应关系，得到鼓风机风量；

若第一绝对值大于预设的第一阈值或第二绝对值大于预设的第二阈值，则根据第一绝对值、第二绝对值和鼓风机风量，分别计算得到车内每个空调电动出风口的目标开启角度；

控制每个空调电动出风口的开启角度为相应的目标开启角度。

优选的，在所述得到鼓风机风量后，还包括：

若第一绝对值小于预设的第三阈值且第二绝对值小于预设的第四阈值，则根据鼓风机风量，计算得到自动扫风的扫风速度，第三阈值小于第一阈值且小于第二阈值，第四阈值小于第一阈值且小于第二阈值；

控制每个空调电动出风口的自动扫风装置以计算得到的扫风速度进行自动扫风。

优选的，在所述根据第一绝对值、第二绝对值和鼓风机风量，分别计算得到车内每个空调电动出风口的目标开启角度前，还包括：

判断副驾驶座位是否有人；

若副驾驶座位有人，则执行所述根据第一绝对值、第二绝对值和鼓风机风量，分别计算得到车内每个空调电动出风口的目标开启角度步骤；

若副驾驶座位无人，则确定副驾驶座位空调电动出风口的目标开启角度为零，并根据第一绝对值、第二绝对值和鼓风机风量分别计算得到每个主驾驶座位空调电动出风口的目标开启角度。

优选的，所述判断副驾驶座位是否有人的步骤，具体包括：

获取副驾驶座位的乘客重量信息；

若所述乘客重量信息为无乘客重量，则获取安全带的状态信息；

若所述状态信息为打开状态，则获取副驾驶门的开启信息；

若所述开启信息为预设时间内未开启，则确定副驾驶座位无人。

一种汽车空调电动出风口控制装置，包括：