[发明专利]一种基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估系统

权利要求书

1.一种基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估系统，对目标汽车的车轮及主要零部件进行检测从而对所述目标汽车的零部件损伤进行评估，其特征在于，包括：

数据检测部，包括分别设置在每个所述车轮的轴头位置上的加速度传感器和安装在所述主要零部件上的应变片，用于检测每个所述车轮的轴头加速度载荷和所述主要零部件的应变载荷；

数据收集部，收集所述轴头加速度载荷和所述应变载荷的数据，并在收集一定时间后得到轴头加速度载荷谱以及应力－寿命曲线和应力－循环次数曲线；

数据处理部，对所述轴头加速度载荷谱以及所述应力-寿命曲线和所述应力－循环次数曲线进行计算处理，分别得到特征值和零部件损伤数据；

数据分析部，包括模型存储单元和模型分析单元，所述模型存储单元存储有汽车轴头加速度—路况识别模型和路况—零部件损伤模型，所述模型分析单元将所述特征值导入所述模型存储单元从而分析得到各零部件损伤情况；以及

报告输出部，与所述数据分析部连接，根据所述各零部件损伤情况输出零部件评估报告。

2.根据权利要求1所述的基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估系统，其特征在于：

其中，所述数据分析部还包括模型建立单元，用于建立所述汽车轴头加速度—路况识别模型和所述路况—零部件损伤模型。

3.根据权利要求1所述的基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估系统，其特征在于：

其中，所述特征值为均方根值特征值、均值特征值和方差特征值。

4.一种基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，数据检测部通过加速度感应器检测得到所述目标汽车的每个车轮的轴头加速度载荷；

步骤2，数据收集部收集所述轴头加速度载荷得到轴头加速度载荷谱；

步骤3，数据处理部对所述轴头加速度载荷谱中的轴头加速度载荷进行计算处理，得到特征值；

步骤4，模型分析单元将所述特征值导入模型存储单元存储的汽车轴头加速度—路况识别模型中，分析得到路况情况数据；

步骤5，所述模型分析单元将所述路况情况数据导入所述模型存储单元存储的路况—零部件损伤模型中，进一步分析得到各零部件损伤情况；

步骤6，报告输出部根据所述各零部件损伤情况输出零部件评估报告。

5.根据权利要求4所述的基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估方法，其特征在于：

其中，在所述步骤4中，所述汽车轴头加速度—路况识别模型的建立包括以下子步骤：

步骤4-1，所述数据检测部通过所述加速度感应器检测得到所述目标汽车在试验场的各典型路况下行驶时的轴头加速度载荷；

步骤4-2，所述数据收集部收集所述轴头加速度载荷得到轴头加速度载荷谱；

步骤4-3，所述数据处理部对所述轴头加速度载荷谱中的轴头加速度载荷进行计算处理，得到特征值；

步骤4-4，模型建立单元根据所述典型路况和所述特征值的关系整理出汽车轴头加速度与路况之间关系，从而建立所述汽车轴头加速度—路况识别模型；

步骤4-5，所述模型存储单元对所述汽车轴头加速度—路况识别模型进行存储。

6.根据权利要求4所述的基于加速度载荷谱的汽车零部件损伤评估方法，其特征在于：

其中，在所述步骤5中，所述路况—零部件损伤模型的建立包括以下子步骤：

步骤5-1，所述数据检测部通过应变片检测得到所述目标汽车在试验场的各典型路况下行驶时的应变载荷；

步骤5-2，所述数据收集部收集所述应变载荷得到应力－寿命曲线和应力－循环次数曲线；

步骤5-3，所述数据处理部对所述应力－循环次数曲线相对于所述应力－寿命曲线的位置进行计算处理，得到零部件损伤数据；

步骤5-4，模型建立单元根据所述典型路况和所述零部件损伤数据的关系整理建立所述单元建立路况—零部件损伤模型；

步骤5-5，所述模型存储单元对所述路况—零部件损伤模型进行存储。