[发明专利]一种汽车零部件夹持装置有效
申请号: | 201710985117.3 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107971775B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25B11/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 夹持 装置 | ||
1. 一种汽车零部件夹持装置,包括固定座(1),其特征在于,所述固定座(1)中设有安装腔(2),且固定座(1)的侧壁上设有竖直设置的支撑杆(3),所述支撑杆(3)的一侧贯穿安装腔(2)的侧壁并连接有第一齿轮(4),且支撑杆(3)的另一侧设有连接块(5),所述连接块(5)的侧壁上设有开口向上的安装槽(6),且安装槽(6)的侧壁对称设有两个开口相对的齿槽(7),两个所述齿槽(7)的侧壁均转动连接有第二齿轮(8),且两个第二齿轮(8)的一侧侧壁设有摆动杆(9),两个所述摆动杆(9)远离第二齿轮(8)的一侧通过扭簧转动连接有夹板(10),所述支撑杆(3)为中空结构,且支撑杆(3)中设有竖直设置的螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的一侧与支撑杆(3)的内壁转动连接,且螺纹杆(11)的另一侧设有第一斜齿轮(12),所述螺纹杆(11)的外侧侧壁上套设有与其相匹配的螺母(13),所述支撑杆(3)中还设有横向设置的转杆(15),所述转杆(15)的一侧设有与第一斜齿轮(12)相匹配的第二斜齿轮(16),且转杆(15)的另一侧贯穿支撑杆(3)的侧壁并连接有摇把(17),所述螺母(13)的一侧侧壁通过支杆连接有竖直设置的移动杆(14),且移动杆(14)的一侧贯穿连接块(5)的侧壁并连接移动块(18),所述移动块(18)的两侧侧壁对称设有与第二齿轮(8)相匹配的齿条(19);所述固定座(1)中设有两个横向设置的安装孔,且安装孔中插设有两个横向设置的拉杆(20),两个所述拉杆(20)的一侧均设有弧形块(21),且弧形块(21)的一侧侧壁设有与第一齿轮(4)相互卡接的卡齿(24),所述拉杆(20)的另一侧贯穿安装孔的侧壁并连接有拉头(22),所述安装孔的侧壁上对称设有两个相互平行的滑槽(25),所述拉杆(20)的侧壁对称设有两个与滑槽(25)相匹配的滑杆(27),所述滑槽(25)中设有横向设置的弹簧(26),且弹簧(26)分别与滑槽(25)和滑杆(27)的侧壁相连接设置,所述拉杆(20)的侧壁上设有插孔(28);
所述固定座(1)的下侧侧壁上设有多个开口向下的螺钉孔(23),且多个螺钉孔(23)从左到右等间距依次设置;
两个所述夹板(10)相对的侧壁上均设有橡胶垫;所述摇把(17)和拉头(22)的外侧侧壁上套设有海绵套。
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