[发明专利]车辆后挡板总成有效
| 申请号: | 201710983377.7 | 申请日: | 2017-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN108001549B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 阿尔琼·辛格;布彭德拉·A·帕特尔;莱谢克·德尔比斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D33/03 | 分类号: | B62D33/03;E05F3/20;E05D7/081 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 挡板 总成 | ||
一种车辆后挡板总成包括适于枢转地闩锁到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板,并且包括电磁圆筒和定位在圆筒内并且连接到后挡板和货箱中的至少一个的叶片毂。叶片毂配置为在圆筒内旋转。叶片连接到叶片毂。磁流变流体位于叶片周围。
技术领域
本发明总体涉及车辆后挡板总成,并且更具体地涉及具有铰链枢轴的后挡板。
背景技术
如货卡车的机动车辆通常使用可用于运输各种物品的货箱或货厢。车辆货箱通常具有后挡板,该后挡板通常在后侧壁之间延伸,并且在关闭位置与打开位置之间围绕靠近后挡板的下边缘的铰链总成枢转。在打开位置,可以容易地从货箱装载和卸载货物,并且后挡板可以枢转到关闭位置,以将货物保持在货箱内。期望的是,减缓关闭位置与打开位置之间的过渡。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种车辆后挡板总成包括适于枢转地闩锁到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板,并且包括电磁圆筒和位于圆筒内并且连接到后挡板和货箱中的至少一个的叶片毂(vane hub)。叶片毂配置为在圆筒内旋转。叶片连接到叶片毂。磁流变流体(magnetorheological fluid)位于叶片周围。
根据本发明的另一方面,一种车辆后挡板总成包括适于枢转地闩锁到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板并且包括电磁圆筒、位于圆筒内的叶片毂和连接到叶片毂的多个叶片、位于叶片周围的磁流变流体。传感器位于圆筒附近并且配置为探测叶片相对于圆筒的运动。
根据本发明的另一方面,一种车辆后挡板总成包括连接到车辆货箱的后挡板。铰链枢轴连接到后挡板并且包括电磁圆筒、配置为相对于圆筒旋转的叶片和位于圆筒内的磁流变流体。传感器位于圆筒附近,并且配置为探测叶片的运动并在探测到叶片运动时为电磁圆筒供能,以在磁流变流体内产生磁场。
本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求书和附图后将理解和清楚本发明的这些和其他方面、目的和特征。
附图说明
在图中:
图1是根据一个实施例的具有后挡板总成的货卡车货箱的后侧透视图;
图2是根据一个实施例的其中后挡板总成处于水平打开位置的货卡车货箱的后侧透视图;
图3是其中后挡板处于关闭位置的图1所示的后挡板总成的侧视图;
图4是根据一个实施例的其中后挡板总成处于打开位置的图3所示的后挡板总成的侧视图;
图5是根据一个实施例的车辆后挡板的透视图;
图6是根据一个实施例的沿图5的线VI截取的截面图;以及
图7是根据一个实施例的车辆的框图。
具体实施方式
本发明的附加特征和益处将在以下详细描述中阐述,并且根据说明书或通过实施下列说明书以及权利要求书和附图中所描述的本发明而认识的本发明的附加特征和益处对于本领域技术人员来说是显而易见的。
当如本文所使用的术语“和/或”用于两个或更多个项目的列表中时,表示所列项目中的任何一个可以单独使用,或者所列出的两个或更多个的任何项目可以组合使用。例如,如果将组合物描述为含有组分A、B和/或C,组合物可单独含有A;单独含有B;单独含有C;A和B组合;A和C组合;B和C组合;或A、B和C组合。
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