[发明专利]用于车辆的换档范围旋转传感器单元有效
申请号: | 201710981983.5 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN108020426B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 李元;黃仁哲 | 申请(专利权)人: | 乐星汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换档 范围 旋转 传感器 单元 | ||
1.一种用于车辆的换档范围旋转感测装置,该换档范围旋转感测装置包括:
壳体(100,800);
基板(400),所述基板(400)容纳并布置在所述壳体(100,800)中;
旋转铰链杆(500),所述旋转铰链杆(500)以可旋转的方式布置在所述壳体(100,800)内并且接触地连接到与车辆变速杆(30)协作操作的杆协作单元(20),使得当使所述车辆变速杆(30)旋转时,所述旋转铰链杆(500)与所述车辆变速杆(30)协作地旋转;
感测单元(430,600),所述感测单元(430,600)包括布置在所述基板(400)上的磁传感器(430)并包括对应于所述磁传感器(430)布置在所述旋转铰链杆(500)处的磁体(600);以及
旋转铰链杆扭转单元(700),所述旋转铰链杆扭转单元(700)布置在所述壳体(100,800)内,使得该旋转铰链杆扭转单元的一端与所述旋转铰链杆(500)支撑地接触且该旋转铰链杆扭转单元的另一端与所述壳体(100,800)的内侧支撑地接触,以在所述旋转铰链杆(500)旋转时弹性地支撑所述旋转铰链杆(500)。
2.根据权利要求1所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述壳体(100,800)包括:
壳体主体(100),所述壳体主体(100)布置在所述车辆中;以及
壳体盖(800),所述壳体盖(800)接合地联接到所述壳体主体(100),
其中所述壳体盖(800)上形成有盖打开部分(801),并且
其中所述旋转铰链杆(500)经由所述盖打开部分(801)暴露至外侧以连接到所述杆协作单元(20)。
3.根据权利要求2所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述杆协作单元(20)包括从其一侧向下延伸的协作肋(21),并且
其中所述旋转铰链杆(500)包括:
铰链杆安装部分(530),所述铰链杆安装部分(530)以可旋转的方式接合至形成在所述壳体盖(800)处的壳体盖杆安装部分(820);
铰链杆主体(501),所述铰链杆主体(501)连接到所述铰链杆安装部分(530);以及
铰链杆延伸部分(503),所述铰链杆延伸部分(503)从所述铰链杆主体(501)向下延伸并且包括限定在所述铰链杆延伸部分(503)和所述铰链杆主体(501)之间以将所述协作肋(21)容纳在其中的铰链杆肋插入部分(510)。
4.根据权利要求3所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述铰链杆主体(501)包括形成在其中的杆主体磁体容纳部分(502),以允许所述磁体(600)容纳在所述杆主体磁体容纳部分(502)中。
5.根据权利要求4所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述感测单元检测包括所述车辆的P(驻车)、D(行车)、R(倒车)和N(空档)中的一个或多个的预设换档范围,并且
其中在所述预设换档范围的至少两个相邻换档范围之间设置有缓冲范围。
6.根据权利要求5所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述旋转铰链杆扭转单元(700)实施为扭转弹簧。
7.根据权利要求6所述的换档范围旋转感测装置,其中,所述旋转铰链杆扭转单元(700)包括:
扭转螺旋部分(710),所述扭转螺旋部分(710)被配置成允许所述铰链杆安装部分(530)从中穿透;
扭转螺旋杆支撑部分(720),所述扭转螺旋杆支撑部分(720)在其连接到所述扭转螺旋部分(710)的一端处由从所述铰链杆主体(501)延伸的铰链杆扭转支撑部分(520)支撑;以及
扭转螺旋盖支撑部分(730),所述扭转螺旋盖支撑部分(730)在其连接到所述扭转螺旋部分(710)的另一端处由从所述壳体盖(800)延伸的盖扭转支撑部分(810)支撑。
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