[发明专利]一种用于纯电动整车控制器功能安全实验的故障注入箱在审
申请号: | 201710980513.7 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107544476A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李占江;高超;蒋元广;任钢;袁钦 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 整车 控制器 功能 安全 实验 故障 注入 | ||
1.一种用于纯电动整车控制器功能安全实验的故障注入箱,包括箱体(1),箱体(1)下端四角分别安装有4个滑轮(101),便于移动,箱体(1)内安装三块可拆卸固定托板,用于安装固定线束转接电路板(14)以及放置被测样件,其特征在于,箱体(1)正面固定设置有固定故障注入电路板的铝板(2)和固定负载电路板的铝板(3),故障注入电路板(5)和负载电路板(6)分别镶嵌在固定故障注入电路板的铝板(2)和固定负载电路板的铝板(3)中,箱体(1)底部设置有固定电源,固定电源为故障注入箱和被测样件供电;
故障注入电路板(5)上设置有保险丝(7)、故障电路板外接线口(8)、故障电路板开关组(9)、电阻(10)、故障注入板的接插件端子(11)、电位器(12)、故障注入电路电源和地接口(13);
线束转接电路板(14)设置在固定托板上,线束转接电路板(14)设置有转接板的接插件端子(141)、与VCU和负载电路板对应的接口端子(142),其中,转接板的接插件端子(141)与故障注入板的接插件端子(11)通过线束对应连接;
负载电路即为负载电路板(6),负载电路板(6)通过导线分别连接CAN通讯电路、输入开关电路、继电器组电路、直流电机和电位器负载电路分别与负载电路板用导线连接,负载电路板(6)上设置有负载电路板电源插口(16)、电压电流表安装口(17)、电位器负载(18)、保险丝(19)、发光LED组(20)、负载电路板连接电位器负载及继电器负载的端子(21)、直流电机负载(22)、开关组(23)。
2.根据权利要求1所述的故障注入箱,其特征在于:开关组电路即是开关组(23),由多个开关组成的电路,包括LED电源开关,用于控制发光LED总电源;低电平输入开关和高电平输入开关,用于向VCU电平检测引脚发送信号。
3.根据权利要求1所述的故障注入箱,其特征在于:输入开关电路包括按钮开关、拨动开关、船型开关和钥匙开关中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的故障注入箱,其特征在于:发光LED电路即是发光LED组(20),由多个串联电阻的发光LED组成的LED阵列,由继电器组电路控制通断,其作用为反应继电器状态,模拟实车电器负载。
5.根据权利要求1所述的故障注入箱,其特征在于:继电器组负载电路即为继电器组负载电路板(15),包括多个继电器和接插件组成的电路,接插件连接所有继电器的驱动端和触点端,经过接插件与负载电路板相连。
6.根据权利要求5所述的故障注入箱,其特征在于:继电器组负载电路板(15)安装在箱体内,继电器组负载电路板(15)上设置有继电器负载电路板上的继电器(151)、继电器负载电路板与负载电路板的连接端子(152)。
7.根据权利要求1所述的故障注入箱,其特征在于:电位器负载电路,其电位器包括单联电位器、双联电位器、单圈电位器和多圈电位器中的任意一种,作用为模拟实车传感器工作,为VCU提供模拟量采集信号。
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