[发明专利]用于运输工具的混合动力驱动系统有效

专利信息
申请号: 201710976465.4 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107962949B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: O.路德维希;C.迈斯纳;F.魏斯;H.施勒德 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/547
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;李强
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运输工具 混合 动力 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种用于运输工具的混合动力驱动系统(1),其带有内燃机(2)、带有第一电机(3)、带有第二电机(4)且带有变速器,其中,所述变速器具有第一档级(I)、第二档级(II)、用于连结所述内燃机(2)的内燃机-变速器输入轴(5)、用于连结所述第一电机(3)的第一电机-变速器输入轴(6)、用于连结所述第二电机(4)的第二电机-变速器输入轴(7)、变速器输出轴(8)以及用于联接所述内燃机-变速器输入轴(5)与所述第一电机-变速器输入轴(6)的第一换档元件(9a)和用于联接所述内燃机-变速器输入轴(5)与所述第二电机-变速器输入轴(7)的第二换档元件(9b),其特征在于,所述第一换档元件(9a)和所述第二换档元件(9b)构造成可轴向移动的多重换档元件(9)的组成部分,且其中,借助于所述多重换档元件(9)可按照档位将所述内燃机-变速器输入轴(5)与所述第一档级(I)或与所述第二档级(II)联接。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述混合动力驱动系统用于机动车。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述变速器是两档变速器。

4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一换档元件(9a)和所述第二换档元件(9b)可彼此相对转动。

5.根据权利要求4所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一换档元件(9a)和所述第二换档元件(9b)可彼此相对转动地轴向相连接。

6.根据权利要求4或5所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一换档元件(9a)和所述第二换档元件(9b)实施成滑套。

7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述多重换档元件(9)被设计用于联接所述第一电机-变速器输入轴(6)与其中一个档级,且/或所述多重换档元件(9)被设计用于联接所述第二电机-变速器输入轴(7)与另一档级。

8.根据权利要求7所述的混合动力驱动系统,其特征在于,其特征在于,所述多重换档元件(9)被设计用于联接且用于解耦所述第一电机-变速器输入轴(6)与其中一个档级,且/或所述多重换档元件(9)被设计用于联接和解耦所述第二电机-变速器输入轴(7)与另一档级。

9.根据权利要求7所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一换档元件(9a)被设计用于联接所述第一电机-变速器输入轴(6)与所述第一档级(I),且/或所述第二换档元件(9b)被设计用于联接所述第二电机-变速器输入轴(7)与第二档级(II)。

10.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统,其特征在于,所述第一电机-变速器输入轴(6)和所述第二电机-变速器输入轴(7)实施成空心轴。

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