[发明专利]用于布置电路载体的方法和具有根据该方法布置的电路载体的用于机动车的照明装置

权利要求书

1.用于使机动车的照明装置的包括至少一个半导体光源(32)的电路载体(30)布置在相对于光学系统(20)确定的位置上的方法，其中，

-规定所述至少一个半导体光源(32)的发出光的区域(34)相对于所述电路载体(30)中的至少两个钻孔(33、35)的理论位置，

-根据所述理论位置使所述至少一个半导体光源(32)和钻孔(33、35)相对彼此固定，

-分别将止挡元件(140、142)引入钻孔(33、35)中并且固定在其中，其中，将所述止挡元件(140、142)中的每一个分配给所述光学系统(20)的止挡区域(26、28)，

-将所述电路载体(30)放置到所述光学系统(20)的具有至少两个彼此间隔竖立的止挡肋(402)的止挡面(400)上，从而使所述电路载体(30)的限定的支承区域(404)位于所述止挡肋(402)上，以及

-使所述电路载体(30)和所述光学系统(20)相对于彼此相对运动，使得所述止挡元件(140、142)贴靠在相应的止挡区域(26、28)上，

其特征在于，所述光学系统(20)具有光学作用区段(24)作为一体的组成部分，所述止挡区域(26、28)在所述光学系统(20)上一件式地布置在所述光学系统(20)的基板的沿所述光学系统(20)的光射出方向(408)设置的窄侧或端侧上，从而使得具有止挡肋(402)的、所述光学系统的止挡面(400)布置在所述光学系统的基板的上侧上，所述止挡面(400)用于与电路载体(30)的下侧粘结并且在所述止挡面(400)上构造至少一个粘合底座，所述粘合底座布置在粘合钻孔之下或所述电路载体(30)的边缘区域中，并且具有相对于所述止挡面(400)提升的粘合面，所述粘合面比所述止挡面(400)更靠近地布置在所述电路载体(30)的下侧上。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述止挡元件(140、142)和止挡区域(26、28)如此构造并且布置在所述电路载体(30)上，使得没有通过布置在所述电路载体(30)上的导电轨和构件对所述止挡元件和止挡区域的功能产生不利影响，并且反之，没有通过所述止挡元件(140、142)和止挡区域(26、28)对布置在电路载体(30)上的导电轨和构件的功能产生不利影响。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述光学作用区段(24)通过包括也用于制造止挡区域(26、28)和具有止挡肋(402)的止挡面(400)的模具零件的模具制成。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述光学系统(20)包括以光学方式与所述至少一个半导体光源(32)共同作用的光学作用区段(24)，其是所述光学系统(20)的一体的组成部分，并且其中，所述光学作用区段(24)通过包括也用于制造止挡区域(26、28)和具有止挡肋(402)的止挡面(400)的模具零件的模具制成。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述光学作用区段(24)是反射器面。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述光学作用区段(24)是反射器面。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个半导体光源(32)的发出光的区域(34)相对于钻孔(33、35)的理论位置根据至少一个发出光的区域(34)相对于光学系统(20)的止挡区域(26、28)的另一理论位置来规定。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述止挡区域(26、28)构造在所述止挡面(400)的朝向所述照明装置的光射出方向(408)的端面上。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述止挡区域(26、28)具有两个与照明装置的光射出方向(408)相反地汇合的棱柱面(410、412)以及与之间隔开的平面(414)，该平面与止挡面(400)的朝光射出方向(408)的端面的延伸平面平行地、与所述棱柱面(410、412)错开地布置。