[发明专利]氢氧发动机

说明书

本发明涉及一种以蓄电池供电生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机装置。目前，公知的发动机一般使用石油类燃料，不仅排放有毒有害气体污染环境，而且石油资源日益减少。为了克服现有发动机排放有毒有害气体污染环境，减少对石油的依赖，本发明提供一种以蓄电池供电给电解槽生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机，该装置不仅无有毒有害气体排放，而且减少了对石油的依赖。

技术领域

本发明涉及一种以蓄电池供电生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机装置。

背景技术

目前，公知的发动机一般使用石油类燃料，不仅排放有毒有害气体污染环境，而且石油资源日益减少。

发明内容

为了克服现有发动机排放有毒有害气体污染环境，减少对石油的依赖，本发明提供一种以蓄电池供电生成氢气与氧气在气缸内燃烧推动活塞运动的发动机，该装置不仅无有毒有害气体排放，而且减少了对石油的依赖。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：用蓄电池负极接电解槽阴极材料，正极接电解槽阳极材料，电解槽内有电解液。阴极材料产生氢气存储在氢气罐内，阳极材料产生氧气存储在氧气罐内，氢气罐与氧气罐上各有压力开关，当氢气、氧气达到一定压力时断电停止制造氢气、氧气，当氢气、氧气下降到一定压力时通电制造氢气、氧气。氢气罐与氧气罐输送氢气与氧气分别经进气门到气缸内，通过火花塞点火燃烧推动活塞运动。

本发明的有益效果是，无有毒有害气体排放，减少了对石油依赖。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图中：1.电解槽，2.蓄电池，3.阳极材料，4.阴极材料，5.电解液，6.蓄电池正极，7.蓄电池负极，8.氢气罐，9.氧气罐，10.压力开关，11.气缸，12.氢氧混合气体，13.进气门，14.火花塞，15.活塞，16.曲轴连杆，17.曲轴，18.排气门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

在图1中，蓄电池2，的负极7，连接电解槽1，的阴极材料4，蓄电池2，的正极6，连接电解槽1，的阳极材料3，电解槽1，内有电解液5，通电后产生反应，由阴极材料4，产生氢气输送至氢气罐8，由阳极材料3，产生氧气输送至氧气罐9，氢气罐8，和氧气罐9，接有压力开关10，当氢气、氧气高于或低于一定压力时，压力开关10，断电或通电。氢气罐8，和氧气罐9，经进气门13，输送氢气、氧气至气缸11，内，火花塞14，点火，氢氧混合气体12，燃烧推动与活塞15，连接的曲轴连杆16，带动曲轴17，转动，燃烧后的气体经排气门18，排出。