[发明专利]氢氧发动机在审
| 申请号： | 201710967708.8 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN108266264A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 魏永军 | 申请（专利权）人： | 魏永军 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;C25B1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101100 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气体污染环境 蓄电池供电 推动活塞 氢气 气缸 氧气 发动机 燃烧 发动机排放 发动机装置 氢氧发动机 石油类燃料 气体排放 电解槽 公知的 石油资源 石油 排放 | ||
【权利要求书】：
1.一种氢氧发动机，其特征是：蓄电池(2)的负极(7)连接电解槽(1)，的阴极材料(4)，正极(6)连接电解槽(1)的阳极材料(3)，电解槽(1)内有电解液(5)，通电后产生反应，由阴极材料(4)产生氢气输送至氢气罐(8)，由阳极材料(3)产生氧气输送至氧气罐(9)，氢气罐(8)和氧气罐(9)分别有压力开关(10)，当氢气、氧气高于或低于一定压力时，压力开关(10)断电或通电，氢气罐(8)和氧气罐(9)内的氢气和氧气经进气门(13)分别进入气缸(11)，由火花塞(14)点燃氢氧混合气体(12)燃烧后推动活塞(15)连接的曲轴连杆(16)带动曲轴(17)转动。
2.根据权利要求1所述的氢氧发动机，其特征是：蓄电池(2)的负极(7)和正极(6)分别连接电解槽(1)上的阴极材料(4)和阳极材料(3)，电解槽(1)内有电解液(5)。
3.根据权利要求1所述的氢氧发动机，其特征是：氢气罐(8)和氧气罐(9)分别有压力开关(10)，当氢气、氧气高于或低于一定压力时，压力开关10断电或通电。
4.根据权利要求1所述的氢氧发动机，其特征是：氢气罐(8)和氧气罐(9)内的氢气和氧气经进气门(13)分别进入气缸(11)，由火花塞(14)点燃氢氧混合气体(12)燃烧后推动与活塞(15)连接的曲轴连杆(16)带动曲轴(17)转动。
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