[发明专利]一种下穿隧道的移动式支护结构有效

专利信息
申请号: 201710967180.4 申请日: 2017-10-17
公开(公告)号: CN107653890B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 张鸿;翟世鸿;杨秀礼;王建平;孟奎;程茂林;蒋道东;吴中正;徐杰;华晓涛;夏昊;刘修成;朱明清;刘维佳 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430040 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 移动式 支护 结构
【权利要求书】:

1.一种下穿隧道的移动式支护结构,其特征在于:包括支护顶推板(1),所述支护顶推板(1)的左右两侧分别固定连接有一块与其垂直的支护侧板(2);所述支护侧板(2)的前端沿竖直方向设有可左右摆动的第一导向板装置(5),所述支护顶推板(1)的底部沿水平方向设有可上下摆动的第二导向板装置(6),所述支护顶推板(1)上设有用于驱动支护结构移动的支护驱动装置;

所述支护侧板(2)的顶部设有可沿支护侧板(2)的高度方向上下移动的升降挡土装置(4);

所述升降挡土装置(4)包括竖直设置于支护侧板(2)顶部的丝杆升降机(4.1)和与丝杆升降机(4.1)的丝杆(4.2)平行的挡土板(4.3),所述挡土板(4.3)通过固定装置与丝杆升降机(4.1)的丝杆(4.2)固定连接;

所述支护侧板(2)的顶部沿竖直方向开有与挡土板(4.3)配合的升降导向槽(10),所述挡土板(4.3)的底部位于升降导向槽(10)内;所述丝杆升降机(4.1)的最大顶升行程小于挡土板(4.3)位于升降导向槽(10)内的最大深度;

所述第一导向板装置(5)包括支撑在支护侧板(2)前端的第一导向驱动轴(5.2),与第一导向驱动轴(5.2)连接的第一旋转驱动传动装置,第一导向板(5.1)与所述第一导向驱动轴(5.2)连接;

所述第一导向板(5.1)为前端窄后端宽的楔形板,所述支护侧板(2)的前端面由上至下设有多个第一导向板(5.1),每块第一导向板(5.1)连接有一个第一旋转驱动传动装置;

所述第二导向板装置(6)包括支撑在支护顶推板(1)下端的第二导向驱动轴(6.2),与第二导向驱动轴(6.2)连接的第二旋转驱动传动装置,第二导向板(6.1)与所述第二导向驱动轴(6.2)连接;

所述第二导向板(6.1)为前端窄后端宽的楔形板,所述支护顶推板(1)的前端面底部从左至右设有多个第二导向板(6.1),每块第二导向板(6.1)连接有一个第二旋转驱动传动装置。

2.如权利要求1所述的一种下穿隧道的移动式支护结构,其特征在于:所述支护侧板(2)的顶部沿其长度方向、从前至后均匀间隔设有多个丝杆升降机(4.1),每台丝杆升降机(4.1)的丝杆(4.2)均固定连接有一块挡土板(4.3)。

3.如权利要求1所述的一种下穿隧道的移动式支护结构,其特征在于:所述固定装置包括固定于挡土板(4.3)顶部的耳板(7)和固定于丝杆(4.2)顶部的抱箍(8),所述耳板(7)的耳孔的轴线与支护侧板(2)平行,所述耳板(7)位于抱箍(8)的两个半抱箍的一侧的安装耳之间,所述耳板(7)通过插销(9)与两个半抱箍的一侧的安装耳固定连接。

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