[发明专利]发动机的制造方法在审
| 申请号： | 201710961554.1 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107975438A | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 猪熊洋希 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;C23C4/10;C23C4/06;C23C4/11 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 张谟煜,段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机的制造方法，其特征在于，包括：
作为准备工序，准备汽缸盖，该汽缸盖具有形成有燃烧室的顶面的表面；
作为成膜工序，在所述顶面形成隔热膜；
作为计量工序，计量所述隔热膜的体积；
作为选择工序，从根据发动机气门的伞部的厚度而设定的多个等级中选择与所述隔热膜的计量体积相对于设计值的偏离量相应的、与所述顶面组合的发动机气门的等级。
2.如权利要求1所述的发动机的制造方法，其特征在于，还包括：
将与在所述选择工序中选择了的等级相关的信息记录于所述汽缸盖的表面。
3.如权利要求1或2所述的发动机的制造方法，其特征在于，
在所述选择工序中选择的所述发动机气门的等级是具有如下的伞部的厚度的等级，该伞部的厚度是使在发动机气门的伞部落座于了气门落座面时燃烧室的容积相对于设计值的偏离量为最小的厚度，该容积的偏离量是由所述隔热膜的计量体积相对于设计值的所述偏离量而产生的。
4.如权利要求1至3中任一项所述的发动机的制造方法，其特征在于，
在所述成膜工序中形成的所述隔热膜是具有多孔质结构的隔热膜。
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