[发明专利]一种新型道路斜坡的夯实装置在审

专利信息
申请号: 201710960698.5 申请日: 2017-10-16
公开(公告)号: CN107700318A 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 程明琴 申请(专利权)人: 程明琴
主分类号: E01C19/34 分类号: E01C19/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310016 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 道路 斜坡 夯实 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及道路施工技术领域,具体是一种新型道路斜坡的夯实装置。

背景技术

夯实机是用来夯实地面作业的建筑施工机械,在交通道路作业中用于夯实作业以及修复作业。大型夯实机一般应用在工程比较大,夯实范围比较广的工程,如果对小范围进行夯实,应用大型夯实机成本比较大,在小范围夯实作业时通过小型夯实装置完成,但是,现有的小型夯实装置在斜坡上使用起来较麻烦,不能对路基斜坡面进行压实作业,灵活性以及压实质量差,大大增加了夯实工作的作业时间,传统的路基斜坡面的夯实工作通过人工进行夯实工作,夯实工作量大,劳动强度大,使得施工的效率大大降低,同时增加了施工的成本,且夯实质量差,不能满足现有施工需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型道路斜坡的夯实装置,其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种新型道路斜坡的夯实装置,包括装载车体、滑动配合安装在所述装载车体顶部的滑动托架以及固定在所述滑动托架顶部升降机体,所述装载车体顶部端面内设有第一导向槽,所述第一导向槽内设有左右延伸设置的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆左侧延伸末端与第一电机配合连接,所述第一电机外表面嵌于所述第一导向槽左侧内壁内,所述第一螺纹杆右侧延伸末端与所述第一导向槽右侧内壁转动配合连接,所述第一导向槽内滑动配合连接有与所述第一螺纹杆螺纹配合连接的第一导向块,所述第一导向块顶部末端与所述滑动托架底部端面固定配合连接,所述第一电机左侧的所述装载车体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转动轴,所述第一转动轴左侧延伸末端伸出所述装载车体左侧端面外,所述第一转动轴右侧延伸末端与所述第一电机左侧端配合连接,所述装载车体左侧端面底部固设有向左侧延伸设置支撑底托,所述支撑底托顶部固设有左右延伸设置的导向轨,所述导向轨顶部滑动配合连接有配重块,所述配重块右侧端面内固设有与所述第一转动轴左侧末端相对设置的螺纹套筒,所述螺纹套筒内螺纹配合连接有向右侧延伸设置的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆右侧延伸末端与所述第一转动轴左侧末端固定连接,所述升降机体右侧端面内设有升降滑动槽,所述升降滑动槽内滑动配合连接有夯实驱进组件。

作为优选地技术方案,所述夯实驱进组件包括内部设有驱进腔以及过渡配合设置在所述驱进腔内且上下延伸设置的内花键套筒,所述内花键套筒顶部延伸末端贯穿所述夯实驱进组件顶部端面且转动配合连接,所述内花键套筒底部延伸末端贯穿所述夯实驱进组件底部端面且转动配合连接,所述内花键套筒内滑动配合连接有上下延伸设置的外花键转动轴,所述外花键转动轴顶部延伸末端与所述外花键转动轴顶部相对的所述升降滑动槽内顶壁转动配合连接,所述外花键转动轴底部延伸末端与第二电机配合连接,所述第二电机外表面嵌于所述外花键转动轴底部下方的所述升降滑动槽内底壁内且固定配合连接,所述驱进腔内的所述内花键套筒外表面上周向固设有顶压偏心轮,所述顶压偏心轮右侧的所述驱进腔内滑动配合连接顶压导向块,所述顶压导向块右侧端面固设有向右侧延伸设置的夯实顶压杆,所述夯实顶压杆贯穿所述驱进腔右侧的所述夯实驱进组件内壁体且滑动配合连接,所述夯实顶压杆右侧延伸末端伸出所述夯实驱进组件右侧端面外,伸出所述夯实驱进组件右侧端面外的所述夯实顶压杆上固设有夯实锤头机构,所述导向块右侧的所述夯实顶压杆外表面环绕设有顶压弹簧,所述夯实顶压杆后侧的所述夯实驱进组件内螺纹配合连接有上下延伸设有第三螺纹杆,所述第三螺纹杆顶部延伸末端与所述第三螺纹杆顶部上方的所述升降滑动槽内顶壁转动配合连接,所述第三螺纹杆底壁延伸末端与第三电机配合连接,所述第三电机外表面嵌于所述第三螺纹杆底部下方的所述升降滑动槽内且固定配合连接。

作为优选地技术方案,所述夯实锤头机构包括上下延伸设置的固定杆、铰接设置在所述固定杆底部末端的夯实头以及铰接设置在所述固定杆右侧端面与所述夯实头右侧顶部端面之间的角度调节机构,所述固定杆顶部延伸末端与所述夯实顶压杆固定配合连接。

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