[发明专利]热室吊车在审
| 申请号: | 201710958714.7 | 申请日: | 2017-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN107628532A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 周凯;张帅;黄祖芳;万建良;王且军;苑泽禄;魏玉坤 | 申请(专利权)人: | 通裕重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00;B66C9/14;B66C13/00 |
| 代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙)32294 | 代理人: | 肖兴江 |
| 地址: | 253000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊车 | ||
1.热室吊车,包括屏蔽室、位于屏蔽室内的主梁、沿主梁滑动的车架、驱动车架沿主梁滑动的第一驱动机构、第二驱动机构,主梁沿着屏蔽室的横向布置,主梁的两端与屏蔽室固定连接,车架活动地安装在主梁上,第一驱动机构与车架连接,车架上设有卷筒,第二驱动机构与车架上的卷筒连接,其特征在于:还包括屏蔽门,该屏蔽门位于屏蔽室内,屏蔽门沿着屏蔽室的纵向布置,所述主梁、第一驱动机构、第二驱动机构的一端均穿过所述屏蔽门,所述屏蔽门关闭时将屏蔽室分隔为工作室和检修室,屏蔽门开启时,为沿着主梁滑动的车架在工作室和检修室之间的移动提供通道。
2.根据权利要求1所述的热室吊车,其特征在于:第一驱动机构包括第一驱动器、第一丝杆、第一螺母,第一驱动器位于屏蔽室外部,第一驱动器的输出端与第一丝杆的一端连接,第一丝杆的另一端伸入到屏蔽室内,所述第一螺母与第一丝杆螺纹配合,第一螺母与车架固定连接。
3.根据权利要求2所述的热室吊车,其特征在于:第一丝杆的圆周面上设有第一环形槽,该第一环形槽的宽度小于第一螺母的宽度,且第一环形槽对应于屏蔽门的开合部位的一部份。
4.根据权利要求1所述的热室吊车,其特征在于:第二驱动机构包括第二驱动器、传动轴,第二驱动器位于屏蔽室外部,第二驱动器的输出端与传动轴的一端连接,传动轴的另一端伸入到屏蔽室内,传动轴与车架上的卷筒通过键与键槽进行配合。
5.根据权利要求4所述的热室吊车,其特征在于:所述传动轴的圆周面上设有第二环形槽,该第二环形槽的宽度小于卷筒或键的宽度,且第二环形槽对应于屏蔽门的开合部位的一部份。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的热室吊车,其特征在于:所述屏蔽门包括门框、第一移门、第二移门、直线传动机构、第三驱动机构,第一移门和第二移门滑动配合在门框上,第一移门和第二移门上均设有密封部件,直线传动机构安装在门框的上端和/或下端,直线传动机构分别与第一移门和第二移门连接,第三驱动机构与直线传动机构连接。
7.根据权利要求6所述的热室吊车,其特征在于:所述门框包括框体,框体的上端设有沿屏蔽室横向延伸的上安装部,框体的下端设有沿屏蔽室横向延伸的下安装部,上安装部以及下安装部上均设有与第一移门和第二移门配合的第一导向孔和第二导向孔。
8.根据权利要求6所述的热室吊车,其特征在于:所述第一移门和第二移门均由门体、协门架以及与门框形成滑动配合的导向轮组成1,门体的上端和/或下端安装有所述的协门架,所述导向轮安装在协门架上。
9.根据权利要求6所述的热室吊车,其特征在于:直线传动机构包括丝杆、第一丝母、第二丝母,丝杆的两端支撑在门框上,第一丝母以及第二丝母分别与丝杆螺纹连接,第一丝母与第一移门固定连接,第二丝母与第二移门固定连接。
10.根据权利要求6所述的热室吊车,其特征在于:第三驱动机构包括第三驱动器、第一传动轴、第一万向联轴器、第二传动轴、第一组斜齿轮传动机构、第二万向联轴器、第三传动轴、第二组斜齿轮传动机构,第三驱动器位于屏蔽室外部,第一传动轴和第二传动轴沿着屏蔽室的横向布置,第三驱动器的一端与第一传动轴的一端连接,第一传动轴的另一端伸入到屏蔽室内与位于屏蔽室内的第一万向联轴器的一端连接,第一万向联轴器的另一端与第二传动轴的一端连接,第二传动轴的另一端与第二万向联轴器的一端连接,第二万向联轴器的另一端与第一组斜齿轮传动机构的输入端连接,第一组斜齿轮传动机构的输出端与第三传动轴固定连接,第三传动轴沿着屏蔽室的纵向布置,第三传动轴的端部与第二组斜齿轮传动机构的输入端固定连接。
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