[发明专利]一种水陆两用组装车

权利要求书

1.一种水陆两栖组装车，其特征在于：包括车架模块(1)以及分别与车架模块(1)拼装连接的把手模块(2)、支撑模块(3)、驱动模块(4)、动力模块(5)，所述的把手模块(2)用于控制组装车的方向，所述的支撑模块(3)用于支撑车架模块(1)，所述的动力模块(5)用于给驱动模块(4)提供动力并驱动组装车运动，所述支撑模块(3)分为水面支撑模块(6)和地面支撑模块(7)，所述的驱动模块(4)分为水面驱动模块(8)和地面驱动模块(9)，所述的车架模块(1)拼装水面支撑模块(6)和水面驱动模块(8)时，组装车能在水面上行驶，所述的车架模块(1)拼装地面支撑模块(7)和地面驱动模块(9)时，组装车能在地面上行驶；

所述水面支撑模块(6)包括若干浮板(10)，所述的水面驱动模块(8)包括水轮(11)，所述的水轮(11)能周向旋转并驱动组装车运动；

所述地面支撑模块(7)包括若干支撑轮(12)，所述的地面驱动模块(9)与支撑轮(12)连接并能驱动支撑轮(12)转动；

所述动力模块(5)包括脚踏(13)、驱动轮(14)，所述的驱动轮(14)与驱动模块(4)传动连接，所述的脚踏(13)用于驱动驱动轮(14)并传递给驱动模块(4)；

所述车架模块(1)前半部位的两侧均设置有一个支撑轮(12)，所述车架模块(1)的后半部位设置有一个支撑轮(12)且该支撑轮(12)与驱动模块(4)连接；

所述车架模块(1)前半部位的两侧与把手模块(2)之间均连接有转向拉杆(15)，所述的转向拉杆(15)分别与位于组装车前部的驱动模块(4)连接，所述的把手模块(2)转动时通过转向拉杆(15)传动能驱动位于组装车前部的驱动模块(4)转动，从而驱使组装车调节方向；

所述车架模块(1)后半部位的支撑轮(12)连接有制动装置(16)，所述的制动装置(16)用于使组装车紧急制动，所述的制动装置(16)包括制动轮(17)和制动夹片(18)，所述的制动轮(17)与支撑轮(12)固连，所述的制动夹片(18)用于夹紧制动轮(17)以致组装车制动；

所述的把手模块(2)、车架模块(1)通过型材(19)拼接而成，所述的型材(19)之间通过直角连接块(20)或垂直角度连接座(21)相互固定连接，所述的垂直角度连接座(21)包括左连接座(22)、右连接座(23)，所述的左连接座(22)与右连接座(23)上均具有若干凸齿，所述左连接座(22)与右连接座(23)上的凸齿相互卡合，所述的左连接座(22)与右连接座(23)卡合位置不同时能形成不同的夹角，所述的左连接座(22)与右连接座(23)上分别具有刻度(24)和指向标记(25)，所述的刻度(24)和指向标记(25)相互配合；

所述垂直角度连接座(21)与型材(19)之间连接有平面角度连接座(26)，所述的平面角度连接座(26)包括两块平面连接座(27)，所述的两块平面连接座(27)上均具有若干凸齿，所述两块平面连接座(27)上的凸齿相互卡合，所述的两块平面连接座(27)卡合位置不同时能形成不同的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖组装车，其特征在于：所述浮板(10)数量为4，所述的浮板(10)整齐排列于车架模块(1)下侧的四周。