[发明专利]一种便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车有效

专利信息
申请号: 201710955225.6 申请日: 2017-10-13
公开(公告)号: CN107745659B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 林桂花 申请(专利权)人: 苏州市相城区黄桥工业园经济发展有限公司
主分类号: B60N2/005 分类号: B60N2/005;B60N2/16;B60N2/04;B60N2/34;B60N2/02
代理公司: 44418 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘强;陈轩
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 休息 具有 扩容 功能 智能型 新能源 汽车
【权利要求书】:

1.一种便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)和若干车轮(2),所述车轮(2)设置在车体(1)的下方;

所述车体(1)内设有主驾驶座椅(3)、副驾驶座椅(4)、中央扶手通道(5)和后座椅(6),所述主驾驶座椅(3)、副驾驶座椅(4)和中央扶手通道(5)设置在车体(1)内的一侧,所述后座椅(6)设置在车体(1)内的另一侧,所述中央扶手通道(5)位于主驾驶座椅(3)和副驾驶座椅(4)之间;

所述后座椅(6)包括坐板(7)、背板(8)、调节单元、升降机构、支撑机构和移动机构,所述升降机构、支撑机构和移动机构设置在坐板(7)的下方,所述支撑机构位于坐板(7)下方靠近中央扶手通道(5)的一侧,所述升降机构位于坐板(7)下方的另一侧,所述移动机构设置在升降机构和支撑机构之间,所述调节单元位于坐板(7)的远离中央扶手通道(5)的一侧,所述背板(8)位于调节单元的上方,所述调节单元与背板(8)传动连接;

所述升降机构包括升降板(9)和托板(10),所述升降板(9)的底端固定在车体(1)内的底部,所述托板(10)位于升降板(9)和坐板(7)之间,所述升降板(9)上设有若干升降单元,所述升降单元与托板(10)传动连接;

所述支撑机构包括支撑板(11)和平板(12),所述平板(12)固定在坐板(7)的下方且位于支撑板(11)的上方,所述支撑板(11)上设有若干支撑单元,所述支撑单元的数量与升降单元的数量相等,所述支撑单元与升降单元一一对应;

所述移动机构包括驱动单元和两个伸缩单元,两个所述伸缩单元分别设置在驱动单元的两侧,所述伸缩单元包括移动块(13)、固定块(14)、伸缩架(15)、铰接块(16)和两个连杆(17),所述驱动单元与移动块(13)传动连接,所述固定块(14)固定在升降板(9)上,所述铰接块(16)固定在支撑板(11)上,所述伸缩架(15)一侧的两端分别与移动块(13)和固定块(14)铰接,所述伸缩架(15)另一侧的两端分别通过两个连杆(17)与铰接块(16)铰接;

所述升降单元包括第一凹口(21)、第二电机(22)、第二驱动轴(23)和套管(24),所述第一凹口(21)设置在升降板(9)上,所述第二电机(22)固定在第一凹口(21)内的底部且与第二驱动轴(23)传动连接,所述第二驱动轴(23)的外周上设有外螺纹,所述套管(24)套设在第二驱动轴(23)上且固定在托板(10)的下方,所述套管(24)内设有内螺纹,所述套管(24)内的内螺纹与第二驱动轴(23)上的外螺纹相匹配;

所述支撑单元包括第二凹口(25)、竖杆(26)和弹簧(27),所述第二凹口(25)设置在支撑板(11)上,所述竖杆(26)的顶端与平板(12)固定连接,所述竖杆(26)的底端通过弹簧(27)与第二凹口(25)的底部连接,所述弹簧(27)处于压缩状态;

所述支撑板(11)底端的两侧设有开口,所述开口的形状为圆弧形,所述开口内设有钢珠(34),所述钢珠(34)的球心位于开口内,所述车体(1)内设有两个滑轨(35),所述滑轨(35)分别设置在后座椅(6)的靠近中央扶手通道(5)一侧的两端且与钢珠(34)一一对应,所述钢珠(34)位于滑轨(35)内。

2.如权利要求1所述的便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车,其特征在于,所述调节单元包括第一电机(18)、缓冲块(19)和第一驱动轴(20),所述第一电机(18)和缓冲块(19)均固定在坐板(7)上,所述第一驱动轴(20)设置在第一电机(18)和缓冲块(19)之间且与背板(8)的底端固定连接,所述第一电机(18)与第一驱动轴(20)传动连接。

3.如权利要求1所述的便于休息的具有扩容功能的智能型新能源汽车,其特征在于,所述第一凹口(21)内设有第一圆环(29),所述第一圆环(29)固定在第一凹口(21)的内壁上且套设在套管(24)上,所述第二凹口(25)内设有第二圆环(30),所述第二圆环(30)固定在第二凹口(25)的内壁上且套设在竖杆(26)上。

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