[发明专利]汽配零件加温装置及其制造工艺

说明书

技术领域

本发明属于汽配零件技术领域，尤其涉及汽配零件加温装置及其制造工艺。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

中国专利公开号为CN206222896U，发明创造名称为一种汽配零件的加温装置，包括接线盒、检温装置、接线盒底座、介质容器密封盖、介质进口、介质容器、介质出口、加热元件，所述检温装置设于接线盒内部，所述接线盒底座设于接线盒下方，所述介质容器密封盖与接线盒底座活动连接，所述介质进口设于介质容器上方侧面，所述介质出口设于介质容器下方侧面，所述加热元件设于介质容器内部，所述接线盒所有接线盒铭牌、接线盒上盖、接线盒上盖锁定螺丝、检温接头、电缆接线，所述接线盒铭牌设于接线盒上盖上方，所述接线盒上盖锁定螺丝设于接线盒上盖两侧，所述检温接头设于接线盒左侧，所述电缆接线设于接线盒右侧，所述接线盒底座设有底座锁定螺丝，所述接线盒底座通过底座锁定螺丝与介质容器密封盖锁定连接，所述介质容器密封盖设有介质容器密封圈，所述介质容器密封圈设于介质容器密封盖和介质容器中间，所述介质容器设有介质内腔，所述介质内腔设于介质容器内部，所述加热元件设有发热元件组合螺丝、金属保护壳、结晶氧化镁、电热丝、发热外管、发热管末端接头。但是现有的加温装置还存在着加温效果差，不方便调节和不方便放置的问题。

因此，发明汽配零件加温装置及其制造工艺显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供汽配零件加温装置及其制造工艺，以解决现有的加温装置加温效果差，不方便调节和不方便放置的问题的问题。汽配零件加温装置及其制造工艺，包括安装支架，温度传感器，防滑垫，调节架结构，箱体，拉手，放置盒，夹持夹具结构，紧固螺栓，加热器，控制器结构，滑轨和挡板，所述的温度传感器螺钉连接在安装支架的内侧上部；所述的防滑垫胶接在安装支架的底部；所述的调节架结构焊接在安装支架内侧下部的中间部位；所述的箱体螺栓连接在安装支架的右端上部；所述的拉手螺栓连接在放置盒的中间部位；所述的放置盒分别通过滑轨连接在箱体的上部和下部；所述的夹持夹具结构螺栓连接在调节架结构的上部；所述的紧固螺栓螺纹连接在安装支架与加热器的连接处；所述的控制器结构螺栓连接在安装支架的左侧中间部位；所述的滑轨螺钉连接在放置盒的左右两侧；所述的挡板螺钉连接在箱体的内部中间部位；所述的调节架结构包括放置板，固定杆，固定管和调节螺栓，所述的固定杆分别焊接在放置板下部的左右两侧；所述的固定管分别套接在固定杆的底部；所述的调节螺栓螺纹连接在固定杆与固定管的连接处。

优选的，所述的夹持夹具结构包括U型架，弹簧，加紧块，伸缩杆和固定块，所述的弹簧一端焊接在U型架，另一端焊接在加紧块上；所述的伸缩杆分别插接在U型架的左右两侧；所述的固定块分别螺纹连接在伸缩杆的左右两侧。

优选的，所述的加热器包括加热管导线，加热管，外壳和插座，所述的加热管导线设置在外壳内侧的下部并且电性连接加热管；所述的插座设置在加热管导线的右端。

优选的，所述的控制器结构包括防护壳，显示屏，PLC，一级开关，二级开关和总控开关，所述的显示屏镶嵌在防护壳正表面的上部；所述的PLC螺钉连接在防护壳的内部；所述的一级开关，二级开关和总控开关分别从左到右依次镶嵌在防护壳正表面的下部。

优选的，所述的显示屏电性连接在PLC的输出端；所述的温度传感器，一级开关，二级开关和总控开关电性连接在PLC的输入端。

优选的，所述的防滑垫具体采用长方形的橡胶垫。

优选的，所述的U型架具体采用不锈钢架。

优选的，所述的防护壳具体采用不锈钢外壳。

优选的，所述的显示屏具体采用液晶屏。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的加热管导线和加热管的设置，有利于更好的对汽车零件进行加热，同时解决加温装置加温效果差的问题。

2.本发明中，所述的固定杆，固定管和调节螺栓的设置，有利于更加方便的调节放置板的高低，同时解决加温装置不方便调节的问题。

3.本发明中，所述的U型架，弹簧，加紧块，伸缩杆和固定块的设置，有利于把汽车零件夹持住进行加热，防止汽车零件滑动，同时解决加温装置不方便放置的问题。