[发明专利]一种转向架及其牵引装置在审
| 申请号： | 201710955094.1 | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN109664908A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 段仕会;王孝东;徐世锋;刘振明;孔维刚;李智泽;邢书明;穆凤军;邵文东;李立东;周国东 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/06 | 分类号： | B61F5/06;B61F5/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引装置 摇枕 转向架 弹簧 转向架构架 配装 蛇行 动力学性能 参数匹配 垂向刚度 横向布置 横向刚度 匹配过程 强度设计 载重能力 纵向刚度 最优匹配 构架 | ||
1.一种转向架的牵引装置，所述转向架包括构架(11)，其特征在于，所述牵引装置包括：
摇枕(21)，沿所述构架(11)横向布置；
四个弹簧(22)，分别布置于所述摇枕(21)两横向端的两侧；且每所述弹簧(22)一端与所述摇枕(21)连接，另一端与所述构架(11)连接。
2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置还包括四个安装座组件，对应安装各所述弹簧(22)；每所述安装座组件包括固定于所述构架(11)的第一安装座(23)和固定于所述摇枕(21)的第二安装座(24)；每所述弹簧(22)对应设置在所述第一安装座(23)的安装面与所述第二安装座(24)的安装面之间。
3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述弹簧(22)为橡胶与板材硫化而成的橡胶弹簧或钢弹簧或金属橡胶复合弹簧。
4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述橡胶弹簧包括两连接板(221)、若干隔板(222)和若干橡胶层(223)；各所述隔板(222)位于两所述连接板(221)之间；所述橡胶层(223)夹设于相邻所述隔板(222)之间以及所述隔板(222)与所述连接板(221)之间；一所述连接板(221)与所述第一安装座(23)的安装面连接，另一所述连接板(221)与所述第二安装座(24)的安装面连接。
5.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述连接板(221)为平板或V形板。
6.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述隔板(222)为平板或V形板。
7.根据权利要求4-6任一项所述的牵引装置，其特征在于，所述连接板(221)与所述安装面间采用螺栓连接或销连接或卡扣连接。
8.一种转向架，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的牵引装置。
9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述转向架还包括设置于所述构架(11)与轮对(12)之间的轴箱悬挂装置，所述轴箱悬挂装置采用转臂式悬挂结构。
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