[发明专利]一种基于汽轮机效率修正的协调控制系统热值校正方法

权利要求书

1.一种基于汽轮机效率修正的协调控制系统热值校正方法，其特征在于，针对汽轮机效率变化，对协调控制系统中锅炉主控进行修正；

其包括如下步骤：

A)锅炉侧热值校正回路修正；

B)汽轮机侧效率修正；

C)基于广义径向基神经网络的排气焓计算；

D)热值对锅炉主控输出修正；

所述步骤C为：

系统输入参数选取为：机组功率、主蒸汽焓、再热蒸汽焓、排汽压力、各抽汽焓，用矩阵X表示；

系统输出为排汽焓，用矩阵Y表示；

径向基函数采用高斯函数

系统输出可表示为公式(j)：

公式(j)中：

d_max为样本中心间的最大欧式距离，I为样本中心个数；

所述样本中心通过如下方法确定：

1)根据机组负荷和排汽压力确定隐节点个数I；

2)在输入样本中随机选取I个不同的典型样本作为聚类中心t_i(n)(i＝(1,2,...,I)，n为迭代次数；设n＝0，有效的专家经验可减少迭代计算量；

3)计算所有输入样本距各中心的2-范数，||X_k-t_i(n)||，k＝(1,2,...,m)为样本个数，并对每个输入样本X_k按最小欧式距离进行归类；

4)重新计算样本中心

其中，η表示学习率，重新计算样本中心时，η(X_k(n)-t_i(n))表示第n+1次计算，需更新聚类中心i的修正量；

5)当误差小于设定值时结束，否则返回步骤3)。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽轮机效率修正的协调控制系统热值校正方法，其特征在于，所述步骤A包括如下步骤：

(1)PID调节器的设定值为锅炉当前热负荷所需的标煤量；所述PID调节器的设定值通过公式(a)计算；

B_rs＝f(D×(h₁-h₃)+D₁×(h_a-h_b)) 公式(a)

公式(a)中，B_rs：PID调节器的设定值；

D：主蒸汽流量，由公式(b)获得，由调节级压力折算；

h₁：锅炉出口主蒸汽焓，由当前机组主蒸汽温度、压力的设定值查表获得；

h₃：锅炉入口给水焓，由省煤器入口给水压力、温度查表获得；

D₁：再热蒸汽流量，由公式(b)获得；

h_b：高排出口蒸汽焓，由当前机组高排出口蒸汽温度、压力的设定值查表获得；

h_a：中压缸入口蒸汽焓，中压缸入口蒸汽压力、温度查表获得，D×(h₁-h₃)可表征为含锅炉效率的当前锅炉发热量；

f(·)：折算函数，将锅炉热负荷折算为设计标煤量；

公式(b)中，D₁₀、p_r、t_r0、p_r0、t_r分别为再热蒸汽流量设计值、压力设计值、温度设计值、实际再热蒸汽压力、温度；

(2)热值校正回路中PID的被调量与传统热值校正回路相同，选取为机组燃料量。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽轮机效率修正的协调控制系统热值校正方法，其特征在于，所述步骤B为，通过汽轮机热效率对热值的修正系数K₂，对锅炉热值修正回路进行校正，K₂通过公式(c)计算；

公式(c)中，K₂：汽轮机热效率对热值修正系数；η_0t：汽轮机设计热效率；η_1t：汽轮机当前热效率。